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A posteriori de un desvío de tres abriles, Volkswagen regresa a Techno Classica, una de las exhibiciones de autos más grandes del mundo que se lleva a lugar anualmente en Essen, Alemania. VW planea presentarse como una marca “con corazón” y exhibir sus modelos históricos. La habitación central contará con 50 abriles del Passat, un automóvil que VW pira un héroe ordinario y un diseño clásico.
Volkswagen lanzó el Passat en 1973 como maniquí insignia y como parte de su logística para cambiar su tilde posterior al Beetle. Basado en el Audi 80, el Passat compartió muchos componentes y estilo con el Audi, entreambos diseñados por Giorgetto Giugiaro. Ofrecido como sedán, camioneta o liftback, presentaba tracción delantera e inyección de combustible, lo que lo convertía en uno de los autos familiares europeos más modernos de su época.
Un maniquí de segunda gestación debutó en 1980. Aún compartiendo la mayoría de sus componentes con el Audi 80, los modelos de primera tilde recibieron el motor Audi de cinco cilindros y tracción total, que Volkswagen llamó Syncro. La producción aumentó ya que VW lo fabricó en China, México, América del Sur y Sudáfrica y lo vendió en seis continentes.
Volkswagen realizó varios cambios con el Passat de tercera gestación, incluido el traslado del Passat a una plataforma VW compartida con el Golf. Fue la primera interpretación del automóvil llamado Passat en los Estados Unidos. Las generaciones anteriores se conocían como Dasher y Quantum. El estilo además se apartó de Audi y presentó una parte delantera única que recordaba a los VW refrigerados por distinción del pasado. Es la única gestación con ese estilo inusual. VW diseñó un lavado de cara en 1993, y el estilo volvió a su apariencia más tradicional similar a la de Audi a partir de ese momento.
Para el Techno Classica, VW le ha legado al Passat el marca “Immer weider neu” o “siempre reinventándose” para conmemorar el aniversario del automóvil. Desde el principio, a los clientes les gustó el Passat por su valía e ingeniería. Cada una de las ocho generaciones se ha basado en esas fortalezas mientras se adapta a los tiempos cambiantes.
Más recientemente, esos cambios incluyeron la matanza del Passat de la columna de EE. UU. y el fin de la producción del sedán. El maniquí 2024 será un maniquí natural que compartirá plataforma con Skoda, mientras que la interpretación sedán será reemplazada por un nuevo EV.
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