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La parte 3 del plan preceptor de Tesla detalló las partes finales de cómo el fabricante de automóviles eléctricos planea influir y dominar el mercado integral a través de la sostenibilidad. Presentaba planes para la producción en masa de un nuevo maniquí compacto, proyecciones de bulto para Cybertruck y nuevos detalles sobre otros vehículos comerciales, pero carecía del Roadster.
El Tesla Roadster ha sido una de las joyas de la corona de la compañía, pero ha sido objeto de burlas durante tantos primaveras que algunos fanáticos se preguntan si alguna vez llegará a la producción.
En la tercera iteración del Plan Avezado, Tesla amplió su inteligencia sobre cómo puede obtener una transición monumental con destino a sistemas de propulsión sostenibles en todo el mercado, pero además cómo puede obtener un pronóstico de producción en masa de toda su andana de vehículos.
Contó con contribuyentes secreto para ese plan, que incluyen el sedán compacto muy rumoreado que podría construirse en su próxima Gigafactory en México, así como aplicaciones de vehículos comerciales como una camioneta y dos tamaños de paquete diferentes para el Semi.
Sin retención, de lo que carecía era del Roadster, y el hecho de que el Plan Avezado Parte 3 estuviera orientado con destino a los objetivos a liberal plazo de Tesla y los principales contribuyentes de cómo puede ayudar al mundo a obtener un futuro sostenible puede ser la razón por la que fue no incluido.
El Roadster es un transporte de bulto extremadamente bajo. Cuesta $ 250,000, aparentemente contará con propulsores de gas frío SpaceX para una precipitación de fusión facial, podría tener capacidades de revoloteo invariable, pero su producción siempre se ha manido afectada por algún tipo de circunstancia fuera del control de Tesla.
Preparado para hacer sus primeras entregas en 2021, el Roadster quedó en un segundo plano, sin articulación de palabras, por la pandemia de COVID-19, que básicamente interrumpió de alguna guisa a casi todas las empresas del sector. Con Tesla buscando sobrevivir a las limitaciones de la condena de suministro y cumplir con los pedidos de sus vehículos, el Roadster simplemente no era una prioridad. Tesla retrasó la producción hasta 2022.
Tesla Roadster 2.0 será mejor en “básicamente todas las métricas” que el prototipo
2022 llegó y se fue, y el director ejecutor Elon Musk detalló a fines del año pasado que el transporte podría entrar este año, siempre que Tesla evite el “megadrama” de la condena de suministro.
Pero parece que el Roadster siquiera estará aquí este año. En su espacio, Tesla se centrará en la producción de Cybertruck y en aumentar sus fábricas para la electrificación masiva, y el Roadster simplemente no se ajusta a esos planes.
El diseñador superior de Tesla, Franz von Holzhausen, dijo recientemente que Tesla estaba en proceso de desarrollar el Roadster, pero no llegará a las fases de producción este año:
“Estamos desarrollando el coche. Creo que saben que tenemos prioridades como empresa, y las prioridades son la electrificación masiva. Y Roadster no es un producto de masas. Entonces, desafortunadamente, usted sabe que toma su tipo de posición, pero estamos trabajando en ello seriamente. Y creo que el tiempo que nos tomamos nos permitió mejorar verdaderamente en básicamente todas las métricas que nos propusimos establecer cuando debutamos por primera vez”.
El extensión de la Parte 3 del Plan Avezado de anoche reveló muchos detalles, pero la flota integral solo incluía vehículos del mercado masivo que contribuirán al plan de la compañía para aumentar el bulto de automóviles que pone en circulación.
![plan maestro de tesla parte 3](https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2023/04/tesla-global-electric-fleet-master-plan-part-3.jpg)
Crédito: Tesla
El Roadster simplemente no se ajusta a esos planes, así que no se desanime si está esperando actualizaciones sobre su producción.
Sin retención, hay motivos para estar un poco frustrados con la andana de tiempo del transporte, especialmente porque continúa siendo retrasado por una multitud de razones. Solo podemos esperar que el transporte salga en los próximos primaveras, e incluso si es tenuemente diferente de lo que se mostró en 2020 y de lo que esperan algunos clientes.
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