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La tecnología puede remontarse a los abriles sesenta, pero todavía hay suficientes autos con bombillas halógenas para documentar la carrera armamentista continua para aumentar la producción de luz y la seguridad.
En nuestra última prueba H7, solo una de las bombillas de un solo filamento obtuvo un aumento del 200 % con respecto a la lectura en serie, pero ahora todos los mejores jugadores tienen una bombilla que proporciona el doble de la luz requerida en algún punto adentro del haz.
Entonces, ¿cuál ha prohijado mejor la última tecnología? Solicitamos la ayuda del túnel de luz de Philips en Aquisgrán, Alemania, a través de Microsoft Teams para averiguarlo.
Con el número muy prohibido de empresas capaces de trabajar al más detención nivel, incluso analizamos una bombilla en serie para ver hasta dónde ha llegado la tecnología y los compromisos necesarios para obtener ese aspecto blanco/celeste de xenón en sus faros. Todavía observamos en torno a dónde se dirige la tecnología al evaluar los últimos reemplazos de LED para los sistemas halógenos envejecidos.
Cómo los probamos
Cada bombilla se sometió a nuestro conjunto en serie de evaluaciones. Medimos la luz a 50 y 75 metros por delante de nuestro faro Volkswagen Passat de prueba con luz de cruce. Los resultados se combinaron para dar nuestra sigla de mérito (FOM).
Para equilibrar esta calificación dependiente del ajuste, medimos el ámbito a más de 30 lux, la largo del haz por encima de los 3 lux y el brillo mayor. Todavía verificamos el cumplimiento del haz ECE R112 de las bombillas más el mayor rendimiento y geometría. Los resultados se convirtieron a porcentajes para obtener una clasificación militar.
Todavía tuvimos en cuenta el precio por primera vez, porque hay una gran variedad aquí, pero como cuando probamos otros rudimentos de seguridad como los neumáticos, jugó un papel pequeño en militar. El precio indicado es por un par y es lo que pagamos, porque las bombillas se compraron para asegurarnos de probar lo que puede comprar.
Veredicto
En el segundo intento, la bombilla 200 por ciento flamante se lleva la triunfo para Philips, con un FOM al que ningún rival se acercó. Entre las bombillas producidas por Osram, Halfords se llevó los honores por poco de Xenon200 y Night Breaker 200, que eran muy parecidos, y esta última obtuvo el veredicto porque se desempeñó marginalmente mejor en el túnel de luz.
Philips RacingVision GT200 Halfords Advanced 200 % más brillante Osram Night Breaker 200
Reseñas
Philips Racing Vision GT200
Precio: más o menos de £26 Puntuación: 100% Calificación: 5 estrellas Contacto: philips.com
El 200 por ciento pionero obtiene la triunfo que se le escapó por poco cuando lo probamos por primera vez en 2020. Pero aún estaba cerca de las bombillas Ring, Halfords y Osram que lo perseguían. La triunfo se debió principalmente a una gran preeminencia en la FOM, donde los rivales tenían un 10 por ciento de descuento. Fue ayudado por las dos bombillas emparejadas uniformemente. En el túnel era blanco y brillante con líneas cortadas nítidas. Una combinación ganadora.
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Halfords Advanced 200% más brillante
Precio: más o menos de £ 26 Puntuación: 99% Calificación: 4.5 estrellas Contacto: hafords.com
Hay poco para designar entre el cuarteto fabricado por Osram (que incluye esto y los anillos) como cabría esperar de las bombillas en serie de equipo flamante. La lectura de Halfords acaba de obtener el veredicto aquí, gracias a una estrecha triunfo en la medición del punto más brillante y una triunfo compartida en el ámbito por encima de los 30 lux. Todavía fue el mejor del resto en la clasificación FOM. Un rendimiento superior y este es el que se debe designar en Halfords, dada su preeminencia de precio sobre el RingPro.
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Osram Night Breaker 200
Precio: más o menos de £ 34 Puntuación: 97% Calificación: 4.5 estrellas Contacto: osram.com
El paquete reclama una largo de haz de hasta 150 metros. No vimos eso, porque medimos hasta 3 lux, pero fue lo suficientemente bueno para poco menos de 95 metros, muy cerca de Ring y Halfords. Selló su puesto en el podio en la prueba de mayor brillo, donde quedó en segundo puesto, y el chispa se extendió, donde compartió una triunfo. El precio no le hace ningún auspicio, pero al comparar precios puede encontrar algunas ofertas, y tenía la preeminencia sobre el Anillo en el túnel de luz.
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Anillo Xenon200
Una serie de tercios y cuartos significa que no sorprende que el Ring Xenon200 termine acoplado fuera del podio. Pero los márgenes eran pequeños y su precio lo ayudó a exceder al Pro. El punto de llegada acoplado debajo de 75 metros frente al automóvil era amplio y brillante con cortes claros. Fue más cachas en la calificación FOM y las evaluaciones de brillo mayor, pero un par de bombillas que estaban un poco fuera de la impresionante consistencia de algunos rivales lo mantuvieron fuera del podio.
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Linterna anterior RingPro +200 % más brillante
Precio: más o menos de £ 36 Puntuación: 96% Calificación: 4.5 estrellas Contacto: hafords.com
Exclusivo de Halfords, este es el cuarto del cuarteto producido por Osram y, como era de esperar, es un rival cercano para sus compañeros estables. Ocupó el tercer puesto en la evaluación de dispersión del haz y en nuestro FOM. Era el segundo en largo de haz, con solo un patrón entre las dos bombillas, aunque la brecha era veterano en otros lugares. Su veterano problema es el precio de Halfords, que favorece su propuesta de marca propia y hace que RingPro sea el más caro en la prueba.
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Veinte20 luz diurna 200
Excepcionalmente aquí, el Twenty20 tiene una respaldo de un año, lo que puede atraer a algunos compradores porque la vida útil de la bombilla se reduce a medida que aumenta la producción. Es la bombilla del 200 por ciento ubicada más debajo, pero solo notará las diferencias entre ellas en un túnel de luz. No esperaríamos menos de una bombilla construida con Tungsram, pero fue un poco diferente de Osram y Philips.
Autobulbo Carlex
Precio: más o menos de £ 8 Puntuación: 81% Calificación: 3 estrellas Contacto: ebay.co.uk
Esta es la primera de las bombillas que incluimos como comparación con las últimas innovaciones porque es una mancha con especificaciones en serie de una tienda comercial. Se desempeñó por encima del en serie pequeño, pero tenía un tono amarillo y la errata de brillo era obvia. Y varias mediciones confirmaron el rendimiento adicional del 200 por ciento sobre el en serie requerido reclamado por nuestros líderes.
Bosch Plus 150 Gigaluz
Precio: más o menos de £ 18 Puntuación: 76% Calificación: 2.5 estrellas Contacto: amazon.co.uk
Incluimos esto porque queríamos ver cómo se comparan las bombillas 150 % con el rendimiento de las bombillas 200 % más recientes. Bosch puede ser líder en la producción de conjuntos de faros, pero no fabrica una bombilla y esta lectura de Corea no es el mejor ejemplo de una mancha al 150 por ciento. Se las arregló para vencer a la bombilla en serie en la clasificación FOM, pero su punto más brillante fue último que el Carlex. La dispersión de su haz incluso fue significativamente último.
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Aceparts 55W Súper Blanco
Precio: más o menos de £10 Calificación: N/A Calificación: N/A Contacto: powerbulbs.com
Esta mancha Aceparts se probó para ver cuánto necesitabas comprometer el rendimiento para obtener ese aspecto de descarga de gas celeste/blanco en el faro. Y ese compromiso es demasiado. En el inicio auténtico, entreambos focos humearon significativamente y probablemente arruinarían cualquier reflector de los faros. Una vez instalado en el faro, el rendimiento fue lamentable, con geometría defectuosa en una bombilla. Uno y otro no cumplieron con los estándares ECE R112. Evitar.
¿Cómo se comparan los LED?
No tiene que apañarse en partidura durante mucho tiempo una bombilla H7 antiguamente de que le ofrezcan una lectura LED de puesta al día. Su uso es ilegal en el Reino Unido porque la delimitación ECE requiere una bombilla de filamento, pero en algunos países europeos en algunos automóviles ese no es el caso. En Alemania, el 70 por ciento del parque de automóviles puede usarlos, y la medio en Francia. Otros países están en proceso de aceptarlos.
El proceso es tortuoso porque cada coche necesita ser probado tanto electrónica como mecánicamente para afirmar que cumpla con las regulaciones y los resultados aprobados por las distintas autoridades legales. Estos resultados podrían adoptarse en el Reino Unido, pero existe un signo de interrogación sobre si los resultados para un automóvil con el volante a la izquierda incluso son válidos para los automóviles del Reino Unido. Sin duda, incluso hay aspectos políticos en la apadrinamiento de normas europeas.
Cualesquiera que sean los problemas legales, no hay duda del rendimiento de los últimos reemplazos de LED: esta lectura de Philips reclama un aumento del 350 por ciento. La clasificación a continuación no tiene en cuenta el precio, pero muestra su posición en relación con nuestro campeón halógeno, que obtuvo una puntuación del 100 por ciento.
El FOM incluso era casi el doble. Las bombillas LED no son baratas, pero su vida útil es mucho más larga que la de las alternativas halógenas de detención rendimiento. Probablemente no sea una prioridad para el gobierno en este momento, pero hay ganancias significativas en seguridad con la apadrinamiento de reemplazos de LED halógenos que cumplen con los estándares actuales.
Philips Ultinon Pro9100 LED
Precio: más o menos de £ 130 Puntuación: 173% Calificación: N/A Contacto: philips.com
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