[ad_1]
Nueva Delhi: Navid Talib, presidente y director de operaciones (COO) de Hero E-Cycles, la pelotón de negocios eléctrica de Hero Motors, renunció a la compañía, dijeron a ETAuto fuentes cercanas al exposición.
Talib había estado asociado con la empresa desde enero de 2022. Fue responsable de la enhiesto de movilidad para construir la marca Hero International a través de fusiones y adquisiciones de las principales marcas europeas de tecnología y bicicletas eléctricas. Marcó la presencia de Hero e-cycles en el Reino Unido, Alemania, Austria, República Checa, Japón, y asimismo estableció una planta de fabricación totalmente nueva orientada a la exportación en Ludhiana.
Talib trabajó para crear sinergias entre las operaciones de Alemania y el Reino Unido para la fabricación anual de 10 millones de bicicletas eléctricas y bicicletas de empuje yuxtapuesto con un parque de proveedores integrado dedicado a la fabricación de componentes para eliminar la dependencia de las importaciones.
Hero Motors es parte del agrupación HMC con negocios en componentes automotrices, bicicletas eléctricas, entre otros. Los negocios de automovilismo del agrupación comprenden principalmente 5 verticales de negocio. Los verticales Gears & Transmission, Bike Powertrain y Sheet Metal son parte de Hero Motors. Las otras dos verticales, Sistemas de Chasis y Discos y Tambores de Freno son parte de empresas conjuntas separadas.
Según fuentes de ETAuto, es probable que Talib se una al fabricante de camiones eléctricos con sede en el Reino Unido a partir del 1 de mayo y trabaje en su dominio de sostenibilidad.
Antaño de trabajar con Hero Motor, estuvo asociado con la pelotón específico del fabricante de automóviles japonés Honda Cars India durante casi 15 abriles, donde renunció como jerarca de operaciones, fabricación y organización de planificación en diciembre de 2021.
Talib, como jerarca de operaciones de Honda Cars India, fue responsable del rendimiento de las plantas de producción de Honda Cars en India. Tiene más de 25 abriles de experiencia en la industria automotriz, incluidos más de 5 abriles en el extranjero como expatriado en Japón y Tailandia.
En 2000, comenzó su carrera en la sede central de Honda en Japón. Más tarde trabajó con Honda Automobiles Tailandia y finalmente se unió a Honda Cars India.
Antaño de esto, asimismo trabajó con Greaves Cottons Limited como ingeniero de I+D durante más de 5 abriles, donde comenzó su carrera en septiembre de 1992.
[ad_2]
Source link