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Solo cuando las puertas diédricas y los compartimentos para equipaje de dos lados están abiertos al mismo tiempo, el extranjero del Gordon Murray Automotive T.33 Spider parece silbar. Eso no quiere afirmar que sea remotamente popular cuando las puertas están cerradas; es solo que estamos acostumbrados a que los autos de esta calidad, precio y rendimiento se diseñen como si quisieran que el mundo lo supiera. Tropiezo a los italianos por eso.
En cambio, el T.33 Spider sigue a su hermano cupé con un diseño puro y atemporal que se plinto en el espíritu de “Regreso a la belleza” de GMA. Se dedicó mucho tiempo y atención a las proporciones, y es ficticio identificar ningún aspecto flácido o exagerado en el descapotable tenso, deportivo pero elegante. El propio Gordon Murray dijo que dibujó el Spider al mismo tiempo que el coupé en un esfuerzo por cerciorarse de que conservaba el firmeza y la belleza de este postrero, y tendríamos que afirmar que lo ha conseguido.
Sin requisa, el diseño en topless agrega un toque de dramatismo al T.33 Spider, y la caja de meteorismo de inducción ram montada en el motor se destaca aún más cuando se quitan los paneles del techo. Hablando de eso, estos paneles compuestos de carbono livianos pueden coger en el maletero punta y pueden tener un completo en uno de varios colores. El techo tiene una sección fija con contrafuertes que fluyen ininterrumpidamente con destino a la plataforma trasera, y detrás de estos hay persianas para ayudar con el refrigeración del motor. Si proporcionadamente el propietario peculiar de un Bentley descapotable probablemente consideraría que la tarea de quitar los paneles del techo físicamente es muy poco digna, este proceso parece estar totalmente en consonancia con la relativa simplicidad del T.33 Spider en su conjunto: sin turbos, sin mecánico (más sobre eso). en un momento), y ni una pantalla táctil a la perspectiva.
Para completar la experiencia al meteorismo evadido, el vidrio trasero se puede descender automáticamente detrás del mamparo.
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