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Audi no ha sentido la privación de reinventar la rueda con el posterior A3: sus sutiles revisiones exteriores y su huella un poco más magnate solo acentúan el aspecto premium del elegante hatchback emparentado.
Donde el fabricante teutónico ha realizado un cambio fundamental es en la tecnología a lado y el diseño interior, ofreciendo un entorno digital actualizado con el enfoque peculiar de Audi en materiales de calidad en toda la cabina. El A3 sigue siendo tan deseable como siempre, pero aún tendrá que trabajar duro para alejar a los clientes de los igualmente capaces rivales de Mercedes, BMW y Volkswagen.
Sobre el Audi A3
El A3 existe desde 1996, cuando Audi decidió que necesitaba un rival para el siempre popular Volkswagen Golf. El maniquí primicia de Audi A3 usó inteligentemente los fundamentos confiables de su compañero estable Mk4 Golf, y con su aspecto pulido, estilo sofisticado y excelente calidad de construcción, rápidamente se estableció como líder en la clase de hatchback premium.
Ahora en su cuarta engendramiento, el A3 ha seguido marcando la pauta, ofreciendo el fastuosidad de un automóvil magnate y un atractivo atractivo que otros aún encuentran difícil de igualar.
El éxito de Audi con el A3 llevó a empresas como BMW y Mercedes a producir hatchbacks rivales en la forma de la Serie 1 y la Clase A, mientras que el A3 todavía comparte la plataforma MQB del Familia Volkswagen con el Golf, el SEAT Arrogante y el Skoda Octavia, que son más económicos.
Con un precio de más o menos de £ 25,000, Audi ofrece el A3 como un Sportback de cinco puertas o un maniquí Saloon de cuatro puertas, sin espacio para una traducción de tres puertas o Cabriolet en el rango.
Más reseñas
Regalado que ya no se ofrece el arruinado Vorsprung de incorporación observación, hay cuatro niveles de infraestructura en las variantes Sportback y Saloon: Sport, S line y Edition 1, mientras que el Sportback todavía cuenta con un arruinado Technik de nivel de entrada.
La potencia de gasolina viene en forma de una mecanismo de 1.0 litros con 109bhp, con la rótulo 30 TFSI, o un motor de 1.5 litros con 148bhp, con la rótulo 35 TFSI. El 40 TFSI quattro de 2.0 litros con 187 CV ha sido eliminado de la serie de precios.
La tonalidad diésel todavía se ha limitado a una sola opción de combustión de grasa: el 35 TDI de 148 CV. Anteriormente, los compradores todavía podían designar entre el 30 TDI de 114 CV y el 40 TDI de 197 CV.
La potencia híbrida enchufable se ofrece en la forma del maniquí Sportback TFSI e, adecuado con los niveles de infraestructura Sport, S line y S line Competition. Un motor de gasolina de 1.4 litros y un motor eléctrico se combinan para producir 201 CV en la observación 40 TFSI e o 242 CV en el maniquí 45 TFSI e.
El extremo de rendimiento de la tonalidad está a cargo del S3 de 307bhp y el RS 3 de 394bhp, los dos disponibles en estilos de carrocería Sportback o Cupé. El S3 genera su potencia a través de un motor de gasolina de 2.0 litros, mientras que su musculoso hermano RS 3 usa una mecanismo de cinco cilindros y 2.5 litros. La tracción en las cuatro ruedas Quattro es estereotipado.
Usado y casi nuevo
En producción desde 1996, el hatchback A3 de primera engendramiento ofreció la calidad de construcción típica de Audi y un ajuste y arruinado premium que resultó ser una combinación ganadora para los compradores. Originalmente ofrecido solo como un maniquí deportivo de tres puertas, la traducción más destreza de cinco puertas llegó en 1999 con el mismo éxito.
Avanzar a través de cuatro generaciones durante 25 primaveras significa que habrá una gran cantidad de ejemplos usados en el mercado, con gasolina, diésel y, más recientemente, energía híbrida enchufable adecuado. Los autos Sport y S line ofrecen equipos mejorados y una apariencia foráneo más sólida, aunque si puedes conseguir un automóvil sólido con una buena historia, entonces, sea cual sea el maniquí que elijas, tendrás un hatchback emparentado elegante y refinado.
Historia del Audi A3
Audi A3 Mk3: 2012-2020
Con la tonalidad de modelos Mk4 A3 ahora completamente a la traspaso, los autos posteriores de la engendramiento Mk3 podrían resultar una adquisición inteligente. El A3 generalmente mantiene su valencia asaz proporcionadamente, pero obtener un automóvil de la columna mencionado que tenga quizás 3 o 4 primaveras podría ser el punto ideal en términos de relación calidad-precio.
El Mk3 A3 se renovó en 2016 y, contiguo con algunos ajustes de estilo y un par de nuevos motores de gasolina, recibió la opción de una pantalla de instrumentos digital Imaginario Cockpit y navegación satelital integrada para ciertos modelos. Las versiones Sport y S line son, como siempre, las especificaciones más populares. Lea nuestra tutor completa del comprador Mk3 Audi A3 aquí…
Audi A3 Mk2: 2003-2012
Los ejemplos más utilizados de la tonalidad Mk2 Audi A3 se verán un poco desgastados y quizás no se sientan tan pulidos como los autos posteriores. Sin secuestro, eso no quiere opinar que esta engendramiento no pueda ofrecer una buena relación calidad-precio en el extremo más financiero de la escalera. Todavía sigue siendo un automóvil deseable, con mucho atractivo foráneo y una imagen sofisticada. Asegúrese de compulsar el historial del automóvil y asegúrese de que se haya realizado el servicio regular, mientras que podría significar la pena despabilarse especialistas para que se encarguen de cualquier mantenimiento continuo. Lea nuestra tutor completa del comprador Mk2 Audi A3 aquí…
Para una revisión alternativa del Audi A3, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk…
Cuál es el mejor
Lo mas moderado
Nombre
30 TFSI Technik 5 puertas
Tipo de caja de cambios
Manual
Precio
£ 25,140
Más Crematístico
Nombre
35 TDI Technik 5 puertas
Tipo de caja de cambios
Manual
Precio
£ 27,580
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