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Con el nuevo Cayenne, que celebrará su estreno mundial el 18 de abril en la feria Utilitario Shanghai en China, Porsche presenta un concepto renovador de visualización y control. Porsche Driver Experience es igual de pantalla totalmente digital, individualización versátil y manejo intuitivo. En el centro, el foco está en el eje del conductor. Los controles más importantes están agrupados más o menos del volante. Esto crea una nueva experiencia de conducción aún más intensa.
La cabina de opulencia toma rudimentos del automóvil deportivo eléctrico Taycan y los transfiere por primera vez a un Porsche con motor de combustión. Incluye un especie de instrumentos digitales en un diseño llamado curvo e independiente con opciones de visualización variables, una consola central rediseñada y un volante de última vivientes. El selector de marchas mecánico ahora se encuentra a la derecha del volante. Esto deja espacio en la consola central para un regulador de ventarrón acondicionado noble con un sofisticado diseño de panel triste. Los pasajeros experimentan un nuevo nivel de interacción con el transporte y el conductor a través de la pantalla de pasajeros opcional. Las funciones de conectividad optimizadas completan el nuevo concepto interior.
Orientado al conductor e interactivo: el nuevo habitáculo del Cayenne
Los conductores y pasajeros experimentan una cabina completamente nueva en el nuevo Porsche Cayenne. Combina un enfoque aún más resistente en el conductor con nuevos rudimentos interactivos que dan vida a la experiencia de conducción de una guisa nueva igualmente para el pasajero. El especie de instrumentos ahora es una pantalla curva independiente de 12,6 pulgadas completamente digital que no requiere una cubierta de capó, lo que le da una apariencia moderna y flaca. Según el nivel de suministro, el conductor puede designar hasta siete vistas en el cuadro de instrumentos.
El cuentarrevoluciones, la navegación en linde, el asistente de visión nocturna o el sistema de público a la conducción 3D se pueden distinguir para que estén en primer plano. Además están disponibles una aspecto muy limitada y un modo clásico, el final de los cuales transfiere el diseño pintoresco del cuadro de instrumentos de cinco tubos de Porsche a la era digital.
Una característica esencia del nuevo Porsche Driver Experience es el seguridad adecuado entre rudimentos digitales y analógicos. Todos los controles que son importantes para la experiencia de conducción igualmente se agrupan directamente más o menos del volante. Por lo común, para un Porsche, el nuevo rama de inicio del motor está a la izquierda del volante. El selector de marchas ahora está a la derecha del volante entre el especie de instrumentos y la pantalla central. Esto deja espacio en la consola central para un nuevo panel de control de ventarrón acondicionado noble con controles analógicos y más espacio de almacenamiento. Porsche igualmente ha puesto la palanca de control completamente rediseñada para los sistemas de público al conductor directamente en el volante en el nuevo Cayenne.
El nuevo volante deportivo multifunción tiene su origen en el 911 y ha sido completamente reelaborado en comparación con el maniquí aludido, con un diseño deportivo, original y de entrada calidad. El interruptor de modo de conducción para distinguir los modos Ordinario, Offroad, Sport y Sport Plus directamente en el volante ahora es típico. El nuevo rama de rotar para distinguir funciones y diseños en el especie de instrumentos igualmente se encuentra directamente en el volante, al igual que los controles para la pantalla primero opcional.
El nuevo panel de control del ventarrón acondicionado en la consola central con su superficie de vidrio en un diseño de panel triste garantiza un aspecto particularmente de entrada calidad. Los ajustes del ventarrón acondicionado se pueden realizar de forma rápida e intuitiva en la superficie de control claramente diseñada. La combinación de inspección táctil y feedback háptica con interruptores mecánicos de ventarrón acondicionado, así como un regulador de barriguita físico, garantiza una funcionalidad que es tanto háptica como estéticamente agradable.
La pantalla central de entrada resolución de 12,3 pulgadas es el centro de control de Porsche Communication Management (PCM). Como antaño, el conductor puede tratar aquí numerosas funciones de conducción y confort, así como las funciones típico de navegación en linde y multimedia. Una característica completamente nueva en el Porsche Cayenne es la pantalla del pasajero integrada opcionalmente de 10,9 pulgadas. La pantalla táctil adicional permite al pasajero punta aliviar la tensión del conductor, por ejemplo, operando la navegación o seleccionando un servicio de medios. Una pintura exclusivo garantiza que la pantalla no se pueda ver desde el asiento del conductor. Esto significa que los videos se pueden transmitir en la pantalla del pasajero sin distraer al conductor.
Una sensación lujosa y deportiva.
El Porsche Cayenne es el automóvil más deportivo de su segmento, y su interior igualmente lo refleja. Un dominio deportivo se combina con una funcionalidad dinámica, un confort de opulencia y las características de diseño típicas de Cayenne. Porsche presenta el nuevo concepto de control en el nuevo Cayenne en un diseño desinteresado que enfatiza el orgulloso. Todo el panel de instrumentos, la consola central y la parte superior del interior de la puerta se han rediseñado por completo. El maduro fuerza horizontal del salpicadero hace que el interior parezca aún más orgulloso. Las panorama de ventarrón de diseño elegante están alineadas verticalmente al estilo pintoresco de Cayenne. Por primera vez, Porsche ha diseñado todas las panorama de ventarrón del habitáculo sin lamas.
Conectividad ampliamente ampliada
Porsche ha mejorado aún más la conectividad en el nuevo Cayenne. Un campo de acción de almacenamiento refrigerada para teléfonos inteligentes con una función de carga inductiva viene de serie. La refrigeración permite una potencia de carga optimizada de hasta 15 vatios. La integración ampliada de los servicios en linde brinda nuevas formas de interacción, como el uso del asistente de voz Siri para tratar las funciones del transporte.
Además son nuevos dos puertos USB-C en el compartimiento de almacenamiento punta y otros dos puertos USB-C en el campo de acción trasera de la consola central. Todos los puertos USB proporcionan una función de carga rápida. Los frontales igualmente conectan el smartphone a Porsche Communication Management (PCM). Para emparejar un teléfono inteligente con el transporte, todo lo que tiene que hacer es escanear el código QR que se muestra en el PCM del mismo. Numerosas funciones de conectividad están disponibles, incluidas Apple CarPlay® y Android Utilitario®, así como aplicaciones integradas como Spotify® y Apple Music®.
Con la nueva función In-Car Video, los videos se pueden ver directamente en el PCM a través del proveedor de transmisión Screenhits TV®, tanto en la pantalla central cuando el transporte está parado como en la pantalla del pasajero mientras conduce.
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