[ad_1]
Así que noté cuando compré mi utilitario el año pasado (septiembre del 21) que tenía lo que supongo que comúnmente se conoce como un cambio de marcha entre primera y segunda luego de estar sentado toda la indeterminación. Desconecté la cacharros con la esperanza de que reiniciara las adaptaciones ya que no conocía los hábitos de conducción anteriores de los vehículos y desapareció. Noté que ocasionalmente lo haría en las temperaturas de invierno (Connecticut, así que 20-30 durante la indeterminación). Avance rápido hasta este año y siento que ha empeorado en los últimos meses. Hice un lavado trans con el claro Aisin, aunque no reinicié el contador con Vida ya que no tenía llegada a él (sí, usé una aparejo de escaneo para calcular correctamente la temperatura trans de acuerdo con el procedimiento que muestra Volvosweden). No estoy seguro si determinado tiene alguna idea u opinión. Veo que otros hablan de esto y que la respuesta de los distribuidores es su “procedimiento activo natural”, sin retención, no creo que ese sea el caso. Se siente como un nuevo conductor que maneja la palanca que no suelta completamente el embrague y aumenta las revoluciones, luego lo esquiva. Por lo caudillo, lo hace solo dos o tres veces por la mañana. ¿Alguna idea?
[ad_2]
Source link