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Osado en 2019, el Porsche 911 de gestación 992 es una de las mejores iteraciones en la ilustre recorrido de modelos de Porsche. Todavía se encuentra en la parte superior de la categoría de autos deportivos, cualquiera de las variedades 911 que elija.
Si proporcionadamente sigue siendo el automóvil a vencer, el 911 pronto obtendrá un lavado de cara diseñado para consolidar esa posición de dominio. Ya hemos captado las pruebas del maniquí revisado en algunos estilos de carrocería y especificaciones diferentes; descapotable, cupé, Turbo y GTS. Ahora es el turno de los GT3 y GT3 Touring centrados en el rendimiento.
Esperamos que el nuevo maniquí reciba la designación 992.2 y que la cosecha presente de variantes 911 se mantenga. La lectura GT3 RS del 911 previo al lavado de cara solo se reveló el año pasado, así que espere que la puesta al día de ese maniquí tarde unos primaveras.
Los cambios en el GT3 y el GT3 Touring serán similares a los del automóvil estereotipado, con nuevas luces LED de circulación diurna. Los modelos GT3 tienen un parachoques punta y trasero a medida y, si proporcionadamente se ve sin cambios en la parte delantera, la parte trasera tiene poco de camuflaje en nuestras imágenes, así que espere algunas modificaciones leves allí. El escape central de doble salida permanece y en el GT3 el alerón de cuello de cisne se ve igual.
El 911 estereotipado tendrá un nuevo diseño de parachoques punta y trasero, este zaguero dejando espacio para un nuevo estilo de sistema de escape de salida central, similar al del maniquí Cayman GTS. Encima de esto, nuestras fotos informador de ese automóvil muestran molduras de plástico cerca de de la rejilla del motor, lo que indica que una entrada de tonada revisada está en las cartas. Incluso esperamos diferentes diseños de llantas de aleación y opciones de pintura.
Renovación del Porsche 911: motores y prestaciones
Un nuevo sistema de admisión y escape de tonada podría permitir más potencia. Durante el lavado de cara de la gestación precursor (de 991 a 911.2), Porsche aumentó la producción del Carrera S de 395bhp a 420bhp y el GTS asimismo recibió un aumento de 20bhp. Una prosperidad similar podría ocurrir en toda la variedad de modelos 911 estereotipado para la gestación 992 actualizada.
El 911 actualizado asimismo se beneficiará de algunos ajustes en el chasis y, quizás lo más importante, una cabina completamente digitalizada que abandona el cuentarrevoluciones cercano del maniquí presente.
Interior
En el interior, se aplazamiento que el renovado 911 conserve el mismo diseño elemental que el automóvil existente. Incluso se beneficiará del zaguero sistema de información y entretenimiento PCM 6.0 de Porsche, que se actualizó recientemente para incluir transmisión de música de Spotify, Android Coche inalámbrico y un asistente de voz mejorado.
Sin secuestro, el automóvil deportivo actualizado avanzará con un nuevo panel de instrumentos completamente digital, como el del Taycan EV. El maniquí presente tiene un cuentarrevoluciones cercano flanqueado por dos pantallas, pero esto podría reemplazarse con una pantalla curva flaca que puede mostrar información del modo de manejo, un plano para navegación y una transmisión del sistema de visión nocturna del automóvil. No se deje engañar por la enorme pantalla central en el zaguero porción de imágenes de espías. Esperamos que esta pantalla sea solo para uso de investigación y expansión.
El próximo 911 asimismo podría aceptar un conjunto mejorado de sensores para tecnologías de protección a la conducción más avanzadas. Incluso se aplazamiento que una serie de mejoras en el chasis y el manejo le den al 992.2 respuestas más nítidas cuando el conductor tome el control total.
Porsche ha perfeccionado la configuración de la suspensión y la dirección del 911 como parte de las actualizaciones anteriores de la porción de su vida, por lo que es probable que se devuelva una configuración de dirección asistida eléctrica y una configuración del chasis revisada. Incluso es posible una calibración más rápida para la caja de cambios PDK de ocho velocidades, aunque es poco probable que el 992.2 reciba revisiones significativas del tren motriz.
Sin secuestro, obtendrá una nueva variación híbrida. El esperado 911 electrificado formará parte de la variedad 992.2 y estará basado en el maniquí Turbo. Lo vimos probando en 2021, por lo que podría estar diligente para su dispersión cercano con el renovado 911. El 911 asistido eléctricamente asimismo podría terminar produciendo más potencia que el 911 Turbo S de 641bhp y convertirse en el 911 más potente arreglado.
Ahora lea nuestra revisión en profundidad del Porsche 911 GT3 RS…
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