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Trataré de acortar la historia, el coche es un 07 Rabbit Coche 149k, se sentó durante un año ayer de comprarlo, necesitaba un alternador nuevo desde que estaba sentado para ser conducido, dijo PO. El coche condujo acertadamente durante 200 millas posteriormente de cambiar el alternador. Tomó la carretera por primera vez y desarrolló una rotura de encendido retorcida mientras estaba a 70 mph. Los códigos mostraron P0300, P0303 y P0305. Luego decidí hacer un poco de mantenimiento que probablemente necesitaba, como nuevas bobinas, bujías, inyectores, corporación de la tapa de la válvula, pcv y el kit de exterminio de la explosivo de vano. Luego, todavía muestra el código P0305 y está en ralentí y, a veces, igualmente es difícil comenzar. Planeo hacer una demostración de compresión y una demostración de presión de combustible, pero se me acabó el tiempo este fin de semana. Solo buscando alguna idea de lo que podría ser. ¿Tal vez un problema de sincronización o una fuga de vano si la compresión y la presión de combustible funcionan acertadamente? ¿Quizás algún tipo de sensor salió mal? Agradezco cualquier aporte.
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