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2008 Continental GT Speed recibió un elevador de suspensión, una canariera externa, llantas y luces montadas en el techo y extensiones de curvatura de rueda de fibra de carbono
26 de marzo de 2023 a las 21:05
por chris chilton
El 911 Dakar para ir a cualquier parte de Porsche ha sido un gran éxito entre los clientes y los críticos, e incluso Lamborghini ha intentado convertir su automóvil deportivo Huracan en un armamento todoterreno, llamando al resultado Sterrato. Pero hay un producto de riqueza del Comunidad VW que parecería un candidato obvio para el tratamiento del Dakar, aunque por alguna razón no ha sucedido.
Sí, estamos hablando del Bentley Continental GT, el gran turismo construido en Gran Bretaña que acaba de celebrar su vigésimo cumpleaños. Tal vez Bentley sienta que el Conti todoterreno estaría demasiado cerca del SUV Bentyaga de la marca, pero dada la obsesión contemporáneo del mercado de riqueza con los productos cruzados ahora es tan cachas que incluso Ferrari no podría contenerse más, nos sorprendería si Bentley no sacó ningún crossover de Continental en los primaveras siguientes.
Sin bloqueo, al menos un propietario de Bentley no pudo esperar tanto. Originalmente un Continental GT Speed 2008, el cupé que se ve aquí, que actualmente se subasta en Collecting Cars, recibió un cambio de imagen todoterreno personalizado que puede ser un poco salvaje para Manhattan, pero lo hace ostentar como en casa en su estado adoptiva de Dubái.
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La pintura blanca simple se compensa con enormes extensiones de curvatura de rueda de fibra de carbono que cubren ruedas de 20 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli Scorpion Verde, aunque no podemos evitar pensar que se necesita un poco de caucho más agresiva para combinar con la canariera externa de permiso rápida y luz de techo y rueda de repuesto. Lógicamente, se ha trabajado en la suspensión neumática para liberar un poco más de espacio dispensado sobre el suelo y hay una placa protectora completa debajo de la carrocería, una mostrador protectora delantera del mercado de accesorios y una conexión de enchufe impermeable para vehículos recreativos para esos viajes de campamento en el desierto.
El W12 de 6.0 litros de un Continental GT corriente tenía una potencia de 552 hp (560 PS) en 2008 y las versiones Speed recientemente introducidas aumentaron a 600 hp (608 PS), reduciendo el tiempo de cero a 60 mph (96 km/h) de 4.6 a 4,3 segundos. Pero el propietario de este automóvil afirma que ahora produce “hasta” 690 hp (700 PS), lo que debería ayudar a compensar el peso extra de todo ese material de safari liado al extranjero.
Y todo ese equipo todoterreno podría llevarlo a esperar que el interior esté desnudo como el de un corredor del Rally Dakar, cuando en ingenuidad es todo lo contrario. El cuero acolchado de color naranja brillante con detalles en verde cubre todas las superficies y el GT aún conserva sus sensores de estacionamiento delanteros y traseros, el control de clima de dos zonas y todo el resto del kit de riqueza que esperaría en un Continental.
¿Crees que Bentley debería hacer un Dakar y hacer una traducción estilo safari del contemporáneo Conti? Deja un comentario y cuéntanos.
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