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El Hyundai Sonata de octava gestación no se va a caer sin pelear. El automóvil contemporáneo (que se ve en el video a continuación) debutó en 2019 con una cara atrevida que la prensa apreció por contrarrestar el anonimato del segmento de sedán mediano. Los compradores de automóviles, por otro banda, podrían no poseer quedado convencidos. Los jefes de la compañía sospechan que la apariencia poco convencional del Sonata ha sido un multiplicador en los problemas de ventas del sedán en los EE. UU. y Corea del Sur. Las ventas de Sonata superaron las seis cifras en los EE. UU. de 2004 a 2018, estando cerca o superando las 200 000 ventas anuales de 2010 a 2016. En 2022, los distribuidores aquí movieron solo 55 131 unidades. En medio de las historias de que no habrá un Sonata de novena gestación, Hyundai le está dando al automóvil contemporáneo otra oportunidad de impresionar con nuevos clips delanteros y traseros y un interior renovado.
El habla de diseño llamado Sensuous Sportiness es aquí simplemente “The Sportiness”. Una “mancha de horizonte sin costuras” establece la nueva porte, tanto ella como la parrilla debajo que recorre el encantado del automóvil. El Sonata y el N-Line habitual se ven nítidos y tensos, con faros delanteros colocados en inserciones negras que se desvanecen en el diseño universal de la fascia. Se distinguen por una malla de parrilla levemente diferente y un borde un poco más indignado en el maniquí atrevido.
En la parte trasera, la transigencia del maletero remodelada y las líneas rectas crean una postura más técnica, acentuada por la nueva “Mancha H”. Este es un par de luces verticales para las luces traseras, conectadas por una mostrador de luces de encantado completo. Los contornos redondeados en el parachoques trasero inferior del automóvil contemporáneo se han afilado en formas similares a las de un silenciador en el viejo habitual, cortadura para adaptarse a los tubos cuádruples en el N-Line. Ese N-Line asimismo tiene un alerón en la tapa del maletero un poco más agresivo, adicionalmente de un nuevo deporte de ruedas de 19 pulgadas.
Los horizontales asimismo dominan la cabina reacondicionada. El camarilla de indicadores separados y el campo de acción de información y entretenimiento se fusionan en una sola pantalla curva por primera vez en un Hyundai. Hay una pantalla de 12,3 pulgadas para el conductor, otra del mismo tamaño para infoentretenimiento. Un respiradero de cuerpo firme separa la pantalla central de la consola inferior. Los diseñadores movieron el selector de marchas a la columna de dirección, abriendo el campo de acción del túnel central para un apoyabrazos más espléndido y más espacio de almacenamiento debajo de un conjunto de controles HVAC de apariencia más rica.
Hyundai mostrará el Sonata públicamente en el Salón de la Movilidad de Seúl el 30 de marzo ayer de divulgar el sedán a nivel mundial.
Vídeo relatado:
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