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Se dilación que Aston Martin contienda el DB11 refundido a fines de este año, rediseñado por interiormente y rediseñado debajo de la piel para ser lo que el CEO Lawrence Stroll dice que “siempre debería haberse sentido”. El dirigente del fabricante de automóviles además dijo que la transformación será suficiente para considerar al cupé como un automóvil nuevo, no sorprende escuchar que CarBuzz encontró una solicitud de marca registrada para el nombre DB12. Un portavoz del fabricante de automóviles le dijo a Coche Express: “Aston Martin presenta regularmente solicitudes de marcas internacionales para proteger los nombres para un posible uso futuro”. Si el nombre DB12 termina siendo un hecho minorista, 2023 dará la bienvenida al primer automóvil de producción de la serie DB con números pares desde el final del DB6 en 1971.
El DB11 ha estado en el mercado durante seis abriles, debutando con un estallido de aprecio por reemplazar al DB9 de 14 abriles con un nuevo jerga de diseño y el resplandor del DB10 único de “Spectre”. Desde entonces, a pesar de los sólidos libros de pedidos de Aston, el DB11 del medio quizás quería citar la atención a través de la agitación en las suites ejecutivas y la reorganización del maniquí.
La evaluación de Stroll de que el próximo cupé no tiene “ninguna similitud con los autos actuales” se aplica menos al exógeno. Los prototipos vistos en Suecia y en Nürburgring muestran modificaciones normalizado, retoques en la parrilla y en la parte inferior de la toma de aerofagia en el frente, tracas laterales rediseñadas y lo que probablemente sea un nuevo tratamiento para las luces traseras. El cambio más ilustre y más obvio podría ser el capó, la cubierta coetáneo suplantada por un panel tradicional encerrado por un morro y guardafango. Anticipamos que tanto el V8 de 4.0 litros de Mercedes con 503 caballos de fuerza como el V12 de 5.2 litros de la marca que genera 630 hp permanecerán en circulación, los dos beneficiándose del aumento de potencia obligatorio. Poliedro que los Aston Martins electrificados se lanzarán casi al mismo tiempo que el DB12, es posible que la lectura V8 del cupé llegue al mercado con un sistema híbrido de 48 voltios.
La dije de la remodelación interior podría ser el nuevo sistema de información y entretenimiento. Todavía basado en la tecnología Mercedes, un reskin significará un pulido de superlujo en inglés completo con “un acento inglés adecuado” y posiblemente tecnología mejorada como Android Coche inalámbrico y Apple CarPlay.
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