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El pasado diciembre tuve muchos problemas para conseguir tracción en carreteras resbaladizas. A posteriori de investigar un poco, descubrí que el AWD no funcionaba correctamente. Decidí llevarlo al concesionario. Estoy harto inclinado a la mecánica, pero decidí no sobrevenir el tiempo en este, encima estaba un poco nervioso para realizar este procedimiento.
Dejé el utilitario a mediados de enero y lo diagnosticaron como un engranaje cónico desmontado. Seguimos delante y les pedimos que reemplazaran el engranaje cónico, pero cuando recogí el automóvil, apareció una luz ABS/antideslizante a los pocos minutos de conducir. Nunca antaño había tenido ningún tipo de luz ABS en el tablero. Me di la dorso y lo dejé en el concesionario. El distribuidor no fue de gran ayuda, dijo que no estaba relacionado, revisó los sensores, borró los códigos, lo condujo y dijo que no volvió a enrojecer. Conduje de regreso al concesionario, y en el momento en que giré la contraseña obtuve “Requiere servicio de ABS/Antideslizante”. A estas directiva, he tenido mi Volvo en el concesionario durante 2 meses y estoy muy frustrado. Lo conduje y pensé que lo arreglaría la próxima semana.
Mi panel de control de clima además estaba estropeado y terminé reemplazándolo ayer con una pelotón de depósito de chatarra. Me preguntaba si el panel de control estaba relacionado con la pelotón ABS porque el pulsador DTSC está en ese panel. Sin cambios luego de reemplazar el panel.
“Servicio antideslizante desactivado temporalmente” ha estado en la pantalla de mensajes en este proceso. Actualmente tengo:
“Requiere servicio de ABS/Antideslizante” y “Requiere servicio de protección de frenado”
¿Alguna idea sobre qué podría causar esto y qué puedo hacer para resolverlo? Investigué harto en YouTube, pero quería comunicarme con este foro. ¡Gracias chicos!
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