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El fabricante de automóviles chino Dongfeng ha valiente un maniquí de producción con motores en las ruedas del proveedor Protean Electric.
En comunicados de prensa, Protean afirma que el Dongfeng Fengshen E70 es el “primer automóvil de pasajeros totalmente homologado del mundo” equipado con dos motores ProteanDrive en las ruedas. Un motor interior convencional impulsa las ruedas delanteras, mientras que los motores en las ruedas impulsan las ruedas traseras, lo que permite la tracción total. Cada motor trasero en la rueda produce hasta 104 hp.
![Voyah Zhuiguang Voyah Zhuiguang](https://images.hgmsites.net/lrg/voyah-zhuiguang_100878823_l.jpg)
Voyah Zhuiguang
Según Protean, Dongfeng descubrió que esta configuración es más liviana que una configuración EV convencional con tracción total. Las compañías incluso reclaman un aumento del 50 % en el espacio de almacenamiento, un tiempo de 0 a 62 mph un 42 % más rápido y velocidades de libramiento un 18 % más altas gracias a la capacidad de vectorización de torque de los motores en las ruedas. Protean incluso afirma una maduro eficiencia y 83 piezas menos que una configuración de motor intraborda comparable.
El parte auténtico de sedanes Dongfeng Fengshen E70 se está sometiendo a “pruebas de flota” en China, según Protean. Dongfeng incluso presentó un segundo maniquí con motores en las ruedas, el Voyah Zhuiguang, un sedán de riqueza de la marca Voyah de la compañía.
![Prueba de túnel de viento Lightyear 0 Prueba de túnel de viento Lightyear 0](https://images.hgmsites.net/lrg/lightyear-0-wind-tunnel-testing_100855497_l.jpg)
Prueba de túnel de singladura Lightyear 0
Ha habido mucho interés en los motores en las ruedas, pero hasta ahora se ha utilizado en un prominencia relativamente bajo. Lightyear afirmó que su 0 tenía el tren motriz de producción más apto del mundo, pero ya ha desechado la producción. El Lordstown Endurance incluso los usó, pero la producción de ese transporte incluso se estancó. Eso deja a Aptera, que incluso planea usar motores en las ruedas para su transporte de tres ruedas, aunque será un autociclo, no un transporte de pasajeros.
Dicho esto, los motores en las ruedas para automóviles producidos en masa han estado en el horizonte durante algún tiempo. Y tal vez la tecnología de carreras, y la amenaza de un recién llegado de China, los ayude a demorar allí.
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