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Ford reveló el martes un Ford Explorer totalmente eléctrico que, según dice, es el primero de una nueva ola de “vehículos eléctricos audaces e icónicos que están inmersos en las raíces estadounidenses de Ford”.
Sin confiscación, no es exactamente lo que podrías pensar. El Explorer eléctrico que se reveló no se venderá nunca en los EE. UU., aunque Ford ha transmitido muchas pistas de que un Explorer eléctrico para Estados Unidos está en camino, eventualmente.
Este Explorer EV europeo se está construyendo en las propias instalaciones de Ford en Colonia, Alemania, que anteriormente fabricaba el subcompacto Fiesta. Está diseñado en la plataforma MEB de Volkswagen, que estaba destinada a millones de vehículos eléctricos asequibles. Ford parece ocurrir diseñado igualmente su propio interior e interfaz completamente diferentes para el transporte, quizás poco positivo, ya que la interfaz y el software de VW han sido un punto delicado en el tirada del ID.4 y el ID.3 solo para Europa.
Hexaedro el uso que hace el Explorer de una insignia sagrada de Ford y su ensamblaje en lo que hasta ahora ha sido el corazón de las operaciones europeas del fabricante de automóviles, es una entrada seria al mercado destinada a la producción en barriguita. Ford ya ha confirmado un segundo EV basado en VW para Europa, una traducción eléctrica del crossover deportivo Puma, que juntos ayudarán a impulsar el barriguita de Ford de modelos basados en VW a 1,2 millones de unidades en seis primaveras. Es parte de una inversión de $ 1 mil millones en Europa, con el objetivo de tener autos totalmente eléctricos para Europa para 2030.
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Crossover eléctrico Ford Explorer para Europa
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Crossover eléctrico Ford Explorer para Europa
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Crossover eléctrico Ford Explorer para Europa
El Explorer es esencialmente un parejo del Volkswagen ID.4, pero los diseñadores han hecho un buen trabajo al hacer que este maniquí parezca más erecto y similar a un SUV, pero aerodinámico en su superficie. El ID.4 tiene un tamaño muy parecido al Ford Mustang Mach-E que ya se vende en Europa en cantidades limitadas.
Se ofrecerá en variantes de tracción trasera de un solo motor o de tracción total de dos motores. Aunque Ford aún no ha revelado ningún detalle sobre la celeridad, el rango de conducción, la eficiencia u otros puntos de relato de rendimiento, el VW ID.4 comienza con un diseño de motor único de 201 hp, mientras que los modelos superiores tienen una potencia de 295 hp con motores duales. con baterías que van desde los 58 kwh utilizables hasta los 77 kwh utilizables. El ID.4 actualmente ofrece un valor de hasta 280 millas EPA, pero Europa utiliza su propio sistema WLTP que da como resultado números más altos.
En Europa, Ford dice que este maniquí se ofrecerá en las versiones Explorer y Explorer Premium, con precios que comienzan por debajo de los 45.000 euros ($48.500). Dependiendo del país, los incentivos a la importación ayudarán a descabalgar el precio efectivo.
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Crossover eléctrico Ford Explorer para Europa
Los modelos MEB de VW tienen la funcionalidad Plug and Charge, lo que permite identificar los detalles de plazo con el transporte cuando se conecta a una de las muchas redes públicas de carga. Ford dice que el Explorer se cargará del 10 al 80 % en tan solo 25 minutos y que ofrecerá preacondicionamiento de la cabina.
Del flanco de la tecnología, el Explorer incluye una nueva pantalla táctil móvil de 15 pulgadas, con la marca Sync Move, que se desliza con destino a en lo alto y con destino a debajo para revelar un espacio de almacenamiento de casilleros acordado detrás. Hay carga inalámbrica para dos teléfonos inteligentes, así como Apple CarPlay y Android Automóvil inalámbricos, y un “sistema de infoentretenimiento totalmente conectado con audio adaptado al interior”.
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Crossover eléctrico Ford Explorer para Europa
Asimismo incluirá un sistema progresista de amparo al conductor con cambios de carril asistidos y un asiento del conductor con friega. Ford en este momento evita usar el término BlueCruise ya que no ofrece el sistema en Europa, aunque en agosto pasado, el CEO de Ford, Jim Farley, confirmó que llegará al mercado europeo en 2023.
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