[ad_1]
“Los audaces esfuerzos de Tesla en la integración tieso están a punto de dar sus frutos. Los vehículos eléctricos son demasiado caros hoy en día. Tesla le dio a varios conductores una reducción de costos del 50% para su plataforma de próxima concepción. En una carrera con destino a el fondo, cuestionamos seriamente cómo la competencia puede mantenerse al día”.
–Adam Jonus, Morgan Stanley
El cambio mundial a vehículos eléctricos representa el 21% de la posibilidad del Plan Perito 3 para mover la Tierra con destino a un futuro sostenible. En este momento, la flota general de vehículos nuevos y usados es de aproximadamente 2B. Tesla estima que las deyección futuras de la flota mundial serán menos vehículos, con 1.400 millones de EV, incluidos los Robotaxis, que jugarán un papel importante en la reducción del total de vehículos en la carretera. Tesla desglosó las estimaciones de la flota general en el descriptivo a continuación. Cuando se le preguntó cuántos tipos de vehículos creía Tesla que necesitaba producir para conmover a los 20 millones de vehículos eléctricos al año, la opinión de Elon fue de unos diez segmentos/modelos. Este plan requiere aumentar las ofertas existentes de Tesla: Model X, Model S, Model Y, Model 3 y Semi, adicionalmente de nuevos modelos de vehículos. Los nuevos vehículos incluyen el Cybertruck, que se dilación este verano con una producción en barriguita en 2024, y la plataforma Gen 3. GigaMexico anunció la esperanza de poner en marcha una planta en 9,5 meses o menos desde el inicio. Normalmente se tarda al menos un año en alcanzar la producción de barriguita completo luego de la puesta en marcha.
¿Bombas de calor?
Es posible que Tesla entre en el mercado de las bombas de calor. Las bombas de calor representan el 21% de la posibilidad del Master Plan 3. Los analistas han especulado que es una combinación natural con Tesla Solar, Battery Storage y EV. El director financiero de Tesla, Zach Kirkhorn, se centra en que Tesla sea disciplinado en la ejecución de proyectos de exposición paralelos. Por lo tanto, puede ser una oportunidad futura, mientras que Tesla se enfoca en la competencia central de los vehículos eléctricos y el almacenamiento de baterías para hacer el cambio lo más rápido posible. Tesla ya produce bombas de calor para vehículos eléctricos Tesla. Las bombas de calor podrían reemplazar las formas actuales de calor, como los hornos de gas natural. Las bombas de calor funcionan transfiriendo calor del extranjero al interior, o al contrario.
Los acondicionadores de canción funcionan de la futuro modo: se comprime un gas, que se calienta en el proceso. Ese gas pasa a través de un intercambiador de calor, como un radiador, que transfiere el canción caliente a su hogar. El gas se enfría en el proceso, pero todavía está bajo inscripción presión. Esa presión se libera a través de una válvula de expansión y se enfría aún más en el proceso y luego pasa a través de otro intercambiador de calor, este está fuera, que lo enfría aún más. Luego, el gas vuelve a sobrevenir por el compresor para repetir el proceso. El proceso se invierte para calmar su hogar.
Tesla no ha anunciado planes para producir bombas de calor, pero Elon Musk ha especulado sobre bombas de calor en el pasado.
[ad_2]
Source link