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Toyota Gazoo Racing comenzó su defensa del título del Campeonato Mundial de Resistor de la FIA 2023 en forma dominante contra un campo de nuevos rivales Hypercar de Cadillac, Ferrari, Porsche y Vanwall. A pesar de esta competencia adicional, Toyota dominó las 1000 Millas de Sebring que abrieron la temporada con una asombrosa conquista doble en su conquista número 40 en el WEC. ¿Cómo logró el equipo este resultado del WEC 2023?
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Resultado WEC 2023: 1000 Millas de Sebring
A pesar de perder la pole position el jueves, Toyota Gazoo Racing estuvo inmediatamente en la pelea al frente del género. Sébastien Buemi mantuvo la presión sobre el Ferrari que ocupaba la pole durante las primeras vueltas, mientras que Mike Conway aguantó un desafío a su tercera posición.
![Resultado del WEC 2023](https://mag.toyota.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2023/03/WEC-2023-R1-02-900x563.jpg)
Un percance que involucró a un automóvil GT en la revés cinco significó una aparición anticipada para el automóvil de seguridad, lo que detuvo la batalla durante unos 25 minutos. Durante la interrupción, el Ferrari líder entró en boxes para repostar combustible, una intrepidez que permitió a los dos prototipos GR010 Hybrid producirse al frente y fijar el patrón del resto de la carrera. Durante ese tiempo, Buemi estableció un nuevo récord de revés en una carrera de Hypercar y los dos Toyota se alejaron de la competencia.
En la marca de las dos horas, poco separaba a los dos Toyota, y su brecha sobre el pelotón perseguidor fue suficiente para mantenerlos delante durante los primeros cambios de piloto. El director del equipo, Kamui Kobayashi, tomó el volante del automóvil #7 de Conway, y dos vueltas más tarde, Brendon Hartley cambió de puesto con Buemi en el #8 líder de la carrera, aunque inmediatamente se vio presionado por su compañero de equipo.
![Resultado del WEC 2023](https://mag.toyota.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2023/03/WEC-2023-R1-03-900x563.jpg)
A medida que se acercaba la centro de la distancia, Kobayashi se colocó en cabecera. Temprano en la hora casa de campo cedió el exención a José María López, y Ryo Hirakawa se puso al volante del segundo clasificado #8 para retomar la batalla interna del equipo por la conquista. Ambas parejas estaban ahora a una revés de distancia de la competencia.
Luego de que Kobayashi y Buemi regresaran a sus respectivas cabinas, la brecha en la parte delantera comenzó a crecer durante la séptima hora. Lo que significó que cuando Conway tomó el volante del #7 con 47 minutos para el final, tenía una preeminencia de 23 segundos sobre Hartley al eclosión de la última etapa.
Mientras el sol se ponía en Sebring, Conway marcó las vueltas restantes sin pasar riesgos y Hartley redujo la brecha de forma constante. La bandera a cuadros ondeó en la oscuridad y Conway cruzó la cadena 2.168 segundos por delante del #8 para conquistar la parrilla de tolerancia más sobresaliente que el WEC nunca haya pasado y superar el mayor de puntos de carrera.
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Resultado del WEC 2023 en la Ronda 1: 1000 Millas de Sebring
![Resultado del WEC 2023](https://mag.toyota.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2023/03/WEC-2023-R1-01-900x563.jpg)
Clasificación del campeonato WEC 2023:
![](https://mag.toyota.co.uk/wp-content/uploads/sites/2/2023/03/WEC-2023-R1-04-900x563.jpg)
¿Que sigue?
La competencia en la categoría Hypercar de primer nivel del WEC se reanuda en Portugal con las 6 Horas de Portimão el 16 de abril, la segunda de siete carreras en la temporada 2023.
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WEC 2023: adscripción de resistor de Toyota Gazoo Racing
Más información: Bajo la piel del Toyota GR010 Hybrid
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