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Todos sabemos que los SUV han dominado el mercado automotriz. Este estilo de carrocería asocia características de muchos otros estilos en uno solo, lo que ha sido un sueño en esta industria. Sin bloqueo, todas las tendencias tienen un ciclo de vida, por lo que actualmente estamos viviendo un cambio interesante.
En los últimos primaveras, esta tendencia ha generado la variación de los SUV coupé. En sumario, tienen una diámetro de techo más quebranto, un diseño más deportivo y opciones de motor más potentes. Aquí, Mercedes-Benz cumple todos los requisitos con el nuevo GLC Coupé y su kit de carrocería AMG normalizado.
¿Qué es un SUV cupé?
Sabemos que este término puede resultar confuso a primera olfato. Incluso es contradictorio, ya que ‘cupé’ es un término asociado con la velocidad y la agilidad, mientras que los SUV son grandes y pesados. Sin bloqueo, combinarlos resultó producir un resultado congruo interesante. Se ha convertido en una tendencia del mercado mundial.
Como puede ver, el GLC Coupe usa una diámetro de techo inclinada que termina en un alerón en la cajuela. Incluso es un poco más bajo y ofrece un ajuste de suspensión más deportivo. El objetivo es concentrar verdaderas ofertas deportivas en este maniquí, mientras que el GLC regular se enfoca en características racionales como una cabina espaciosa.
Teniendo eso en cuenta, no se negociación de decidir uno mejor que el otro. Son congruo diferentes, por lo que cada uno es adecuado para un manifiesto diferente. El cupé es consumado para hacer una entrada en un restaurante elegante, mientras que el SUV es apropiado para viajes familiares con todos.
¿Como se ve eso?
Las imágenes oficiales publicadas hasta ahora muestran una apariencia más musculoso y elegante que ayer. Ya no es solo una interpretación del GLC regular; el Coupe ahora está esculpiendo su propia imagen. Puedes verlo en la parte primero agresiva, la diámetro del techo quebranto y las hermosas ruedas AMG.
Sí, ese diseño coupé implica un espacio interno más pequeño, especialmente en el maletero y para la persona. Sin bloqueo, el maniquí sigue siendo más espacioso que su predecesor. Este automóvil es definitivamente apropiado para personas que no suelen conducir con muchos otros en la cabina y tienen un estilo de vida urbano.
En la cabina, es refrescante ver que Mercedes-Benz no aplicó el Hyperscreen. Si adecuadamente el diseño de tres pantallas es impresionante al principio, hace que el tablero sea complicado. Aquí, este par de pantallas independientes traen menos brillo y la información salta a nuestros fanales.
¿Hay alguna característica exclusivo?
¡Por supuesto! El techo corredizo panorámico se hizo aún más vasto, lo que causa un impacto sobresaliente en su estilo exógeno y en el aislamiento de la cabina. El sistema de información y entretenimiento se actualizó y ahora cuenta con el sistema de audio Mercedes Burmester 3D con 710 W y 15 altavoces de serie.
Incluso encontrará un tablero de aspecto despejado con la pantalla táctil independiente de 11,9” emparejada con el liga de indicadores digitales de 12,3”. El SUV cupé utiliza la última interpretación del sistema de información y entretenimiento llamado MBUX, que ha mejorado las funciones generales y la conectividad de los teléfonos inteligentes.
Como de costumbre, Mercedes-Benz comenzó con imágenes de la interpretación AMG Line. Este es un kit de ajuste que viene con mejoras visuales, como tomas de aerofagia más grandes en los parachoques, una parrilla de radiador Panamericana y llantas AMG de 19”. Ese paquete será normalizado para las unidades del automóvil con especificaciones estadounidenses.
¿Qué pasa con el tren motriz?
La fila europea está completamente hecha con opciones electrificadas. Encontrarás cuatro híbridos suaves y tres híbridos enchufables. Básicamente, el tren motriz es el mismo en cada uno de esos grupos, pero ofrece diferentes niveles de rendimiento. La opción más musculoso genera 375 hp de potencia combinada.
En el primer liga se pueden obtener hasta 201 CV con gasolina y 194 CV con diésel. Si optas por las versiones enchufables, esos 375 CV provienen de la disposición de gasolina, mientras que la diésel alcanza los 328 CV. Tenga en cuenta que aún no hemos conocido las especificaciones técnicas de la interpretación AMG de primer nivel.
Todas esas opciones brindan una configuración deportiva para la suspensión y la dirección, tracción total normalizado y ADAS mejorado al igual que la interpretación SUV del maniquí. La interpretación norteamericana tendrá menos opciones, pero seguramente llegará el paquete de diseño con esas lindas llantas AMG.
¿Qué podemos esperar de este coche?
En primer punto, refrescará la rivalidad directa con el BMW X4. Los dos aparecen en el segmento de los SUV cupé compactos, que se demora sea aún más competitivo en los próximos primaveras. Es bueno ver que BMW inventó los SUV cupé mientras que Mercedes construyó el primer cupé de cuatro puertas.
En cuanto al mercado, el GLC Coupe se venderá como la contraparte emocional y extrovertida del SUV ordinario. Como hemos mencionado, este maniquí está enfocado a un estilo de vida urbano; es un cupé que presenta una posición de asiento más inscripción y un diseño más imponente que el CLS, por ejemplo.
Si adecuadamente Mercedes-Benz ha anunciado recientemente que se acerca el final de muchas de sus líneas actuales, puede estar seguro de que esta es segura. No solo los SUV siguen dominando el mercado, sino que asimismo las variantes cupé están ganando más espacio en el mercado. Este cupé será una gran operación.
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