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A posteriori de un retraso en el exposición y una larga campaña de avances de Last Call, el Dodge Challenger SRT Demon 170 finalmente está aquí y cuenta con algunas especificaciones asombrosas. Cuando funciona con combustible E85, el V8 de 6.2 litros sobrealimentado genera 1,025 caballos de fuerza a 6,500 rpm y 945 libras-pie de torque a 4,200 rpm. Incluso con gasolina E10, la potencia sigue siendo de 900 hp y 810 lb-ft.
Al ocasionar los 1025 hp completos, el Demon 170 puede alcanzar las 60 millas por hora en 1,66 segundos. Completa el cuarto de milla en 8.91 segundos certificados por la NHRA a 151.17 mph. Probablemente tendrías que estar en una pista de carreras preparada para obtener estas cifras, según el patriarca de Dodge, Tim Kuniskis.
![2023 Dodge Challenger SRT Demonio 170](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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El nombre 170 se refiere a dos cosas. Proviene principalmente del alcohol etílico E85 que tiene una jerarquía de 170. La otra mención es al motor armado Dodge Direct Connection Hellephant C170, con el que este maniquí comparte un poco de ADN.
El tren motriz demoníaco
Esto no es solo un demonio modificado. Para obtener estas impresionantes cifras de desempeño, Dodge tuvo que reemplazar casi toda la radio de transmisión. El árbol de levas es el único componente importante que se transfiere del motor. La cilindrada del supercargador crece a 3,0 litros, frente a los 2,7 litros del Demon, y el cuerpo del acelerador es de 105 milímetros, en superficie de los 92 mm del maniquí aludido. Este impulso es ahora de 21,3 psi, en comparación con los 15,3 psi del Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody.
El Demon 170 tiene una diligencia inteligente del motor que puede indicar qué porcentaje de alcohol etílico hay en la gasolina. El sistema ajusta el aprovisionamiento de combustible y la sincronización de la chispa para optimizar la salida del tren motriz. Incluso hay una pantalla en el panel de instrumentos que muestra la proporción de alcohol etílico. Los 1.025 hp completos están disponibles cuando la signo supera el 65 por ciento.
La transmisión continúa siendo una cibernética de ocho velocidades, y el Demon 170 obtiene un TransBrake 2.0 mejorado. Le permite al conductor forzar el acelerador y luego tirar de una palanca de cambios para propalar en la tira. Adicionalmente, una persona puede ajustar la salida de torque en incrementos de décimas de segundo para adaptar el sistema para someter la energía precisamente de la modo más rápida.
Los accesorios Dodge Direct Connection permitirán a los clientes centrados en las carreras de resistor pedir piezas como una mostrador de arnés, un panel de exterminio de asiento trasero de fibra de carbono e incluso un paracaídas.
El resto del paquete
Un distracción de radiales de tiro 315/50R17 Mickey Thompson ET Street R en la parte trasera reduce la potencia. Delante, hay caucho 245/55R18 más delgado. Sin bloqueo, estos neumáticos no funcionan admisiblemente si el clima es húmedo o frío, por lo que Dodge ofrece un paquete opcional de ruedas y neumáticos para los momentos en que los radiales de tiro no son apropiados.
Los compradores pueden perder un peso significativo si obtienen otro distracción opcional de ruedas que combinan aluminio forjado y fibra de carbono. Con ellos, el Demon 170 arroja 20.12 libras en la parte delantera y 11.98 libras en la parte trasera sobre un Challenger Redeye Widebody.
La suspensión consta de amortiguadores Bilstein adaptativos que elevan la parte trasera 0,39 pulgadas. La configuración del modo de tiro ajusta la configuración para hacer que el frente sea más firme mientras suaviza la parte trasera. Comparado con un Challenger Hellcat Redeye Widebody, el 170 todavía tiene resortes más suaves y barras estabilizadoras que mejoran la transferencia de peso durante un emanación.
Miradas diabólicas
El diseño en la parte delantera proviene en gran parte del Demon aludido, pero el 170 no tiene guardafango ensanchados, un cambio que ahorra 16 libras. Una nueva insignia presenta un tatuaje en el cuello 170 y fanales amarillos, que alude al combustible E85.
El Demon 170 está apto en 14 colores exteriores, incluidos los tonos tradicionales B5 Blue, Plum Crazy purple y Sublime green. Todos ellos están disponibles con Satin Black solo en el capó o en el capó, el techo y la cajuela.
En el interior, los compradores pueden obtener el Demon 170 con solo un asiento del conductor tapizado en tela y sin bandada trasero. Para restringir el peso, es posible especificar un automóvil sin moqueta en el cofre, aislamiento auditivo y estereofónico con dos bocinas.
Para las personas que quieren fasto con su músculo, hay apto una combinación de Alcantara frito y cuero Carencia. Esta configuración todavía tiene sillas con calefacción y ventilación, un volante con calefacción y un estereofónico de 18 bocinas. Un techo corredizo es una opción.
Invocando al demonio
El Demon 170 se vende al por último por $ 96,666 ayer de la tarifa de destino. Dodge planea imaginar 3300 de ellos: 3000 para Estados Unidos y 300 para Canadá. Sin bloqueo, el número final dependerá de la capacidad de producción porque la empresa solo los fabricará desde julio hasta el 31 de diciembre de 2023.
Dodge comenzará a aceptar pedidos el 27 de marzo de 2023. La compañía priorizará los pedidos que los concesionarios realicen en el MSRP en un esfuerzo por disuadir los márgenes. Los compradores interesados pueden ver las asignaciones de concesionarios disponibles ahora en DodgeGarage.com.
Los propietarios de un Challenger SRT Demon 2018 flamante podrán solicitar un número VIN de Demon 170 que coincida con el maniquí aludido. Por ejemplo, si cualquiera tiene el Demonio 47, esa persona puede obtener el 170 47.
Los compradores obtienen un paquete que incluye un decantador estilo Demon con el nombre del propietario y el VIN del transporte grabados, posavasos y cubos de whisky con la insignia Demon, vasos para rocas, una cubierta con la insignia del sobrealimentador Demon 170 y una ilustración en la parte superior interna de la cubierta del paquete.
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 Preguntas frecuentes
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