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La entrega de potencia en mi 23 B6 es mucho más suave que en mi antiguo 20 T6. A veces parece que el motor T6 no sabe cómo impulsarse a sí mismo y es “desigual”. (B6 usa un supercargador eléctrico y algunos HP de una formación, T6 es accionado por correa)
20 T6 puede desactivar permanentemente el inicio de parada con un ajuste. 23 no puedes apagarlo a menos que tengas sino polar y tienes que presionar 2 recadero (2 opciones en la pantalla) cada vez que enciendes el coche.
Stop start en el 20 usa el arrancador regular y es sobresaliente, 23 usa un arrancador/padre que no se puede asimilar cuando arranca el motor. Mucho mejor
23 tiene una formación de 48 voltios (así como la de 12v en el maletero, ¡y tal vez asimismo la formación de apoyo de 12v!), eso le da algunos caballos de fuerza adicionales, ¡pero es una formación de $1000! (Lo busqué en Google) ¿Cuánto tiempo vas a quedarte con el coche?
73K! relación en el 2020. Debe tener todas las opciones posibles (sonido elegante, suspensión neumática, condensadores de flujo) Mi 2020 tenía todo menos sonido elegante y la relación era 65K – 2023 no ofrece asientos de fricción. Una especie de novedad, usé el mío un par de veces. 23 todavía están ventilados (y calentados)
De hecho, prefiero la suspensión regular de 23 a la suspensión neumática de 20; una vez más, ¿cuánto tiempo vas a tener el coche (las cosas de la suspensión neumática se rompen y son costosas de reparar!
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