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A $91,995 ($95,170 con la transmisión cibernética), el CT5-V Blackwing 2023 está remotamente de ser un sedán de rendimiento asequible. Pero cuando se compara con un maniquí ario de potencia similar como el Audi RS7 ($120,900), el BMW M5 ($109,900) o el Mercedes-AMG E63 ($112,800), se destaca como una ganga. Nuestro automóvil estaba conveniente acertadamente equipado con opciones, pero se mantuvo por poco menos de $ 100,000 ayer del destino. El final xDrive M4 que probamos era más caro que eso, y las opciones de tamaño medio ayer mencionadas pueden acercarse fácilmente a los $150,000 con opciones.
Es posible que nunca haya otro automóvil como el CT5-V Blackwing, por lo que si puede pagarlo, le recomendamos insistentemente que obtenga uno ahora ayer de que se acabe. Nuestra única irresolución provendría del CT4-V Blackwing más pequeño. Su V6 biturbo no sonará tan acertadamente, pero a solo $60,495 para comenzar, es rodeando de dos tercios del precio de su hermano veterano. Puede tener “solo” 472 hp de barril, pero 0-60 solo toma medio segundo más. Entonces, si el precio del Blackwing más magnate es demasiado stop para justificarlo, asegúrese de revisar el CT4.
Pasta sin objeto; preferiríamos el CT5-V Blackwing a cualquier sedán deportivo de la historia. Es una combinación perfecta de rendimiento, conectividad para el conductor y comodidad. Cadillac ha construido el muscle car de postín consumado… acoplado a tiempo para la adquisición eléctrica.
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