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El Range Rover Velar se lanzó en 2017 para encajar entre el maniquí más pequeño de Range Rover, el Evoque, y el Range Rover Sport más egregio como una opción dinámica y orientada al estilo. 2023 ve al Velar obtener una puesta al día completa de mediana años, trayendo cambios en el extranjero, el interior e incluso el tren motriz.
Habitable para ordenar ahora, el nuevo Velar 2023 continúa como el rival de Range Rover del BMW X6, Porsche Macan y Alfa Romeo Stelvio. El Velar diseñado por Gerry McGovern incluso conserva sus fundamentos Jaguar F-Pace, que en su mayoría están construidos de aluminio.
Aunque esta plataforma D7 incluso es utilizada por el Jaguar I-Pace, no existe una traducción totalmente eléctrica del Velar. Aquellos que esperan un Range Rover EV tendrán que esperar hasta 2025, cuando ese automóvil se lanzará conexo con un Land Rover Defender totalmente eléctrico.
El Velar 2023 deseo un nuevo diseño de parrilla, una nueva firma de faros LED (en ciertos modelos) y en la parte trasera hay un parachoques revisado, pero en universal es un ajuste extranjero beocio sobre el automóvil saliente.
En el interior encontrarás el infoentretenimiento Pivi Pro de próxima reproducción de Range Rover, con una sola pantalla curva que reemplaza la antigua configuración de pantalla doble. Los controles para el clima, los asientos y la radiodifusión están constantemente disponibles al costado de la pantalla central con funciones deslizantes. Los accesos directos para funciones de uso frecuente como medios, navegación, cámara y desempañadores de ventanas incluso están visibles de forma permanente.
Pivi Pro tiene Apple CarPlay y Android Automóvil inalámbricos como estereotipado, encima de la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes se puede encontrar en la consola central. Las actualizaciones inalámbricas para el 80 por ciento de las características digitales del Velar serán posibles con el posterior sistema de infoentretenimiento. Range Rover dice que el Velar es el más silencioso de su clase, gracias a la tecnología de rescisión de ruido.
A partir de 54.045 libras esterlinas, el Range Rover Velar se puede agenciarse en traducción S básica con la opción de tren motriz más económica: un diésel de 2.0 litros semihíbrido de 201 CV. Dynamic SE comienza desde £ 58,450, Dynamics HSE en £ 64,045 y Autobiography de rango superior desde £ 76,415.
El motor diesel D200 ahora viene con potencia híbrida suave cortesía de un motor de 48V. Esto significa que el D200 tiene emisiones de CO2 de 168 g/km y un consumo de combustible de hasta 44,1 mpg.
Ascienda al D300 y encontrará un motor diésel de seis cilindros en dirección de 3.0 litros semihíbrido con 296 hp y 650 Nm de torque. Esto permite un tiempo de 0 a 60 mph de 6,1 segundos y una signo de emisiones de CO2 de 188 g/km y un consumo de combustible de 39,2 mpg.
Los modelos de gasolina comienzan con el cuatro cilindros de 2.0 litros, incluso con tecnología híbrida suave, que proporciona 247 CV y 365 Nm de par motor para un sprint de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. El motor de gasolina de seis cilindros en dirección de 3.0 litros más egregio solo está habitable en las versiones Dynamic HSE y Autobiography y viene con 395bhp y 550Nm de torque para un tiempo de 0 a 60 mph en 5.2 segundos. Las emisiones de CO2 del P400 caen de 227 g/km a 211 g/km gracias a la hibridación.
El P400e combina un motor eléctrico de 105 kW con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros que genera 398 CV y 640 Nm de par. La cazos ha crecido en tamaño a 19.2kW, lo que da como resultado un rango eléctrico más holgado de 33 millas. La cazos incluso se puede recargar del 0 al 80 por ciento en 30 minutos gracias a la capacidad de carga de 50 kW.
Todas las versiones de seis cilindros del Velar y el P400e híbrido enchufable tienen ‘Adaptive Dynamics’ de serie. Este es esencialmente un sistema que varía continuamente las fuerzas de amortiguamiento en cada rueda. El nuevo sistema Pivi Pro permite el llegada a las amplias opciones de modos de conducción habituales de Range Rover de Eco, Confort, Hierba-Cascajo-Cocaína, Granito, Arena, Dinámico y Maquinal.
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