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Mercedes casi ha terminado el explicación de su nueva Clase E y lo hemos conocido probando con la apariencia de AMG 53. Mercedes ha confirmado que la nueva Clase E llegará a los concesionarios europeos este verano, así que espere que el automóvil se revele en su totalidad pronto.
La Clase E será solo de cuatro puertas a partir de ahora, porque la firma está tira para presentar una nueva dirección de modelos CLE para reemplazar efectivamente las versiones cupé y descapotable de dos puertas de la Clase E.
Como podemos ver en esta última imagen teaser de un maniquí íntimo, la parrilla delantera prominente permanecerá, en esta lectura AMG 53 habrá un diseño de parrilla a medida, flanqueado por un par de faros LED. Con una superficie más nítida y manijas de las puertas que se abren al ras, Mercedes ha optado por un enfoque más minimalista con la próxima Clase E, y la parte trasera cónica parece tomar prestados rudimentos de estilo del buque insignia de la Clase S. Las luces traseras parecen ser una progreso de los grupos horizontales del automóvil mencionado: no espere una mostrador de luces LED de orgulloso completo, a Mercedes le gusta perseverar ese diseño para sus modelos EQ totalmente eléctricos.
La potencia EV pura se reservará para su contraparte EQE, pero la Clase E ofrecerá electrificación en toda la grado con una selección de motores de gasolina y diésel híbridos suaves de 48 voltios, unido con una opción híbrida enchufable. Construido aproximadamente de un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros, la configuración ofrecerá más de 80 millas de importancia eléctrico y una eficiencia mejorada en comparación con el automóvil mencionado, gracias a una fila de 31.2kWh y tecnología de motor del nuevo GLC 300 e.
Yuxtapuesto con el AMG 53, asimismo se está trabajando en una súper departamento AMG E 63, que se ha conocido con un ocio de escapes de cuatro expectativas. Cedido que el BMW M5 se lanzará con potencia híbrida en 2024, es probable que el E 63 haga lo mismo con un sistema enchufable derivado del C 63 de cuatro cilindros o del AMG GT 4-Door 63 S de 831 CV y motor V8. Rendimiento electrónico.
El AMG GT 4 Door se monta en la misma plataforma MRA que el E-Class saliente, por lo que es posible adaptar su tren motriz V8 para el nuevo E-Class basado en MRA2. Adicionalmente, el director técnico de Mercedes, Jochen Hermann, le dijo previamente a Utilitario Express que los famosos motores V8 de la marca se presentarán en “automóviles AMG GT de 4 puertas y superiores”, por lo que esto no está descartado.
El maniquí E 63 que vimos tiene ruedas más grandes y anchas, y detrás del camuflaje en la parte delantera, un diseño de parrilla a medida y tomas de distinción más agresivas son casi una certeza.
En lo que respecta al chasis, la nueva Clase C y el GLC han eliminado la suspensión neumática de la tira de opciones en el mercado del Reino Unido, pero dada la descripción más orientada a la comodidad de la Clase E, la suspensión Mercedes AIRMATIC probablemente estará apto. Incluso se retraso que un nuevo sistema de dirección en las ruedas traseras mejore la agilidad y la dinámica a adhesión velocidad.
La nueva Clase E debería asistir a las carreteras del Reino Unido en la segunda centro de 2023, superando al BMW Serie 5 de próxima gestación en el mercado.
Mercedes Clase E: interior y tecnología
Mercedes asimismo ha presentado el interior de su nueva departamento ejecutiva Clase E 2023 y algunos detalles de la tecnología que se ofrece. El sistema de información y entretenimiento del nuevo automóvil actuará como “el precursor de MB.OS”, la tecnología de información y entretenimiento de próxima gestación de la marca, según el CEO de Mercedes, Ola Kallenius.
La firma alemana dice que el interior del nuevo Clase E se ha diseñado en torno a tres principios: deportivo, de adhesión calidad, digital, y está “más impulsado por software y menos por hardware”, lo que permitirá una anciano personalización y aggiornamento del interior. en el futuro.
Mercedes ha combinado funciones previamente realizadas por diferentes computadoras y ECU en un solo procesador, lo que significa que las pantallas y el infoentretenimiento MBUX pueden ser más rápidos y receptivos.
Esto es esencia transmitido el nivel de tecnología a borde, que incluirá una conexión de datos 5G en ciertos mercados, brindando servicios conectados más rápidos. El sistema asimismo permitirá la integración de aplicaciones de terceros, incluidos TikTok, el ocio Angry Birds y la plataforma de videollamadas Teleobjetivo. Esto extremo es posible gracias a una cámara montada en el tablero, que asimismo permite selfies y grabaciones de video.
Se ofrecerá una nueva opción emplazamiento Superscreen que, similar al sistema Hyperscreen en otros modelos de Mercedes, combina una pantalla para el pasajero, una pantalla táctil central y un camarilla de instrumentos digitales.
Mercedes asimismo dice que “los íconos principales en las pantallas central y opcional de los pasajeros ahora son más simples y asimismo están codificados por colores para que coincidan con los mosaicos de los teléfonos inteligentes. Esto permite que el conductor los reconozca de forma aún más intuitiva”.
Hay una progreso de la función de control de voz ‘Just Talk’ de la firma, que ahora se puede activar sin tener que sostener “Hola Mercedes”, mientras que las funciones de bienestar habituales de la marca, que incluyen Energizing Comfort y expectativas de distinción controladas digitalmente para el nuevo E-Class – asimismo están disponibles.
Merc dice que la tecnología avanzadilla de inteligencia fabricado significa que la Clase E puede realizar tareas de rutina para ayudar a aliviar la carga de los procesos cotidianos. El sistema de IA aprende tus hábitos (o puedes enseñárselos) así como situaciones comunes. Por ejemplo, si la temperatura cae por debajo de cierto nivel, el automóvil puede calentar la cabina a la configuración deseada, encender el asiento con calefacción y ajustar la iluminación ambiental para un brillo más cálido en el interior.
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