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CarBuzz recientemente tuvo la oportunidad de constatar el BMW XM 2023 en el evento de tiro mundial, y aunque todavía no podemos dialogar sobre cómo se conduce, aprendimos que le error una característica importante que es popular en la mayoría de los híbridos enchufables: el posibilidad de cargar la conjunto con el motor.
Usando el timbre M Hybrid en la consola central, los conductores pueden escoger entre tres modos diferentes: Hybrid, Electric y eControl. Híbrido y Eléctrico se explican por sí mismos; el primero combina el motor eléctrico y el motor de gasolina, mientras que el segundo apaga el motor y funciona con electricidad solo durante unas 30 millas. Estos no son diferentes a otros PHEV.
El modo eControl de BMW es donde las cosas comienzan a desviarse de la norma. Mientras que otros PHEV que hemos conducido brindan la opción de perdurar el estado de carga o usar el motor para crear más electricidad en la masa, el XM solo puede hacer lo primero.
Cuando se le preguntó por qué no hay una opción de carga, un portavoz de BMW confirmó que “simplemente acabaría con el economía de combustible”, citando que “hacer funcionar el motor para cargar la conjunto es ineficiente”.
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