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Es ajustado afirmar que el clásico Volvo 740 tiene seguidores devotos, y la divisa de Hollywood Paul Newman fue parte de eso. Este era su coche, comprado nuevo en 1988 según la subasta Bring A Trailer, donde actualmente está a la cesión. Por supuesto, Newman igualmente era corredor y un gran fanático de los deportes de motor. Y gracias a todo eso, tenemos una de las camionetas con dormitorio más geniales y astutas que hemos conocido en mucho tiempo.
Por fuera, parece (más o menos) una camioneta Volvo 740 de 1988 admisiblemente mantenida, aunque un poco más quebranto de lo corriente. Hay múltiples razones para eso, comenzando con un conjunto de resortes de descenso que son parte de los cambios de suspensión. Asimismo hay puntales y amortiguadores Bilstein, anejo con barras estabilizadoras mejoradas, y esas ruedas de aluminio de 16 pulgadas y cinco radios están calzadas con neumáticos BFGoodrich g-Force. Para mejorar aún más la apariencia quebranto, hay un kit de carrocería modesto que presenta faldones laterales, una valencia delantera y una cubierta de parachoques trasero diferente. Pero no hizo clic en este artículo para adivinar sobre un Volvo con un kit de carrocería.
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Hiciste clic porque viste Turbo V6 y Paul Newman y tenías que aprender más. Según la descripción de la subasta, el Sr. Newman tenía una tienda en Alabama para cambiar un V6 turboalimentado de 3.8 litros procedente de un Buick Grand National. Está emparejado con una transmisión manual de cinco velocidades extraída de un Pontiac Firebird, que envía potencia a las ruedas traseras.
Hay una plétora de otras mejoras para hacer que el intercambio de motor/transmisión funcione en hermandad con la carrocería de baldosón del Volvo. Se fabricó un sistema de escape personalizado para el automóvil, y la refrigeración se perfeccionamiento con un enfriador de grasa magnate y un ventilador de refrigeración del radiador eléctrico. No se menciona la potencia, pero la subasta viene con varios ajustes de motor en varios chips de computadora. En la lapso de 1980, el Grand National producía 245 caballos de fuerza, mientras que el GNX lo aumentaba a 276 hp.
La subasta nota poco de desgaste tanto por interiormente como por fuera, pero en común, no se ve mal para un transporte de 35 primaveras que aparentemente fue el conductor diario de Newman durante al menos un tiempo. El podómetro muestra 76,000 millas y el papeleo está incluido en la subasta que muestra su propiedad. Newman falleció en 2008, así que por otra parte de tener una vagoneta perspicaz y divertida de conducir, el nuevo propietario de este Volvo ganará una parte legítima de la historia de las celebridades.
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