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Durante décadas, ALPINA ha fabricado camionetas de detención rendimiento que BMW no haría. ¿Sin M3 Touring? ALPINA lo tenía cubierto con el B3 Touring. ¿No hay M5 Touring este año? ALPINA tenía el B5 Touring. Demonios, ALPINA incluso tenía versiones diesel. Ahora, sin incautación, ALPINA en verdad tiene más competencia de BMW de lo habitual, ya que el M3 Touring finalmente está aquí. En este nuevo video de Harry Metcalf, podemos ver cuál es mejor, el M3 Touring o el ALPINA B3 Touring, una comparación que estamos encantados de que finalmente suceda.
A pesar de sus similitudes, los dos autos son sorprendentemente diferentes. Claro, entreambos se basan en la serie G21 3, entreambos tienen estilos de carrocería similares y entreambos tienen motores S58 (el B3 es el primer ALPINA en usar un motor M). Sin incautación, ahí es donde en realidad terminan sus diferencias.
El ALPINA B3 Touring se ve un poco diferente al M3 Touring por dos razones principales. El primero, y más sobresaliente, es su parte delantera. El ALPINA carece de la enorme parrilla de dientes de castor del M3, lo que lo hace mucho más atractivo para muchos entusiastas. El B3 Touring específico en el video de Metcalf es un automóvil antecedente a LCI, que tiene los faros y la parrilla antiguos, pero incluso el nuevo automóvil LCI conserva la cara corriente de la Serie 3 LCI. La otra gran diferencia visual es la errata de bengalas en los guardafango. El M3 Touring tiene los guardafango hinchados del M3, mientras que el ALPINA B3 se queda con la carrocería corriente de la Serie 3. Entonces, el M3 ciertamente se ve más agresivo. Encima, no hay carencia mejor que las ruedas asesinas de ALPINA.
En el interior, es más o menos lo mismo. El BMW M3 Touring es mucho más agresivo, con sus intensos asientos deportivos y molduras de fibra de carbono en todas partes. Mientras que el ALPINA B3 Touring es mucho más sofisticado y lujoso. El M3 es el automóvil deportivo de los dos, mientras que el B3 es el golpeador de ostentación.
Sus motores, aunque entreambos se basan en el S58 I6 de 3.0 litros y doble turbocompresor, son un poco diferentes. ALPINA toma ese motor y lo modifica en gran medida, reemplazando sus pistones, colector de admisión, colector de escape, turbocompresores, intercooler y le da una sintonía. El B3 en verdad genera un poco menos de potencia que el M3, con 495 caballos de fuerza frente a los 503 caballos de fuerza del M3. Sin incautación, el B3 tiene más torque, con 516 lb-ft, en comparación con las 479 lb-ft del M3. Sin incautación, entreambos usan autos ZF de ocho velocidades (ALPINA tiene una armonía específica) y tracción total. Entonces, mecánicamente, esto es lo más cerca que han estado los dos autos.
Sin incautación, ¿cómo son los dos autos en la carretera? Bueno, no te lo voy a estropear porque proporcionadamente vale la pena ver el video de Metcalf. Échale un vistazo.
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