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Ciudad de Toyota, Japón, 9 de marzo de 2023: Toyota Motor Corporation (Toyota) ha estado trabajando con la prefectura de Fukushima desde junio de 2021 para el progreso de nuevas ciudades futuras que utilicen tanto el hidrógeno producido en Fukushima como las tecnologías relacionadas con el hidrógeno desarrolladas allí. Como parte de estos esfuerzos, Toyota ha estado colaborando con el Rama DENSO para utilizar hidrógeno adjunto con energía renovable para descarbonizar las plantas.
Toyota desarrolló recientemente un nuevo equipo de electrólisis que produce hidrógeno a partir de la electrolización del agua utilizando la pila FC y otras tecnologías del Mirai. El equipo se pondrá en funcionamiento este marzo en una planta de DENSO Fukushima Corporation, que servirá como oportunidad de implementación de tecnología para promover su uso generalizado en el futuro. Toyota acelerará sus esfuerzos para construir un maniquí para el consumo circunscrito de hidrógeno producido localmente, utilizando equipos de electrólisis para producir hidrógeno íntegro y quemarlo en uno de los hornos de gas de la planta.
Encima, Toyota publicará los detalles de sus esfuerzos para construir un maniquí de utilización de hidrógeno de este tipo con la esperanza de expandir la implementación del maniquí a muchas personas de diversas industrias y regiones.
La utilización de hidrógeno en DENSO Fukushima se implementará como un plan subvencionado por la Ordenamiento para el Explicación de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO).
Toyota ha posicionado el hidrógeno como un combustible crítico para promover iniciativas destinadas a someter el CO2 emisiones para contribuir a obtener la neutralidad en carbono. Al hacerlo, tiene como objetivo promover el uso de hidrógeno no solo a través de vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV), incluidos automóviles de pasajeros, camiones comerciales y autobuses, sino todavía a través del uso generalizado de productos de celda de combustible (FC), como el progreso y prueba de operación de generadores estacionarios FC. Con este fin, Toyota está trabajando con varios socios de la industria en las áreas de producción, transporte, almacenamiento y uso de hidrógeno.
Toyota ha estado utilizando hidrógeno para FCEV, generadores estacionarios FC, producción en plantas, etc. hasta la aniversario. Todavía ha impulsado actividades de transporte, como el progreso y fabricación de camiones FC para el transporte de hidrógeno. En el futuro, Toyota retraso contribuir a ampliar las opciones para producir hidrógeno a partir de biogás generado a partir de estiércol de reses en Tailandia, adicionalmente de desarrollar equipos de electrólisis.
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