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“Aziza of Lebanon” (“amado precioso del Líbano”) no es el taxi pintoresco, ya que el sedán W123 no tiene un motor Mercedes debajo del capó. En cambio, el propietario Akram Abou Aziza instaló un motor BMW para perdurar el automóvil de 46 primaveras en condiciones de funcionamiento. Ha tenido el coche durante los últimos 12 primaveras durante los cuales engalanó la icónica cupé con banderas del país del oeste de Asia.
A pesar de su venerable caducidad, “funciona eficientemente y funciona perfectamente”. El taxista de 58 primaveras opera el transporte en el valle de Beqaa, en el este de Líbano. Adicionalmente de tener los colores de la bandera por en el interior y por fuera, el W123 cuenta con un avión en el capó en honor al ejército del país. Abre el maletero y encontrarás un martillo de confianza en caso de que el coche necesite ser reparado a la antigua.
El video no entra en detalles sobre la identidad del motor BMW, pero a arbitrar por el bando del motor, parece ser un M42 de cuatro cilindros. Es un motor de gasolina de 1.8 litros de aspiración natural que se usó desde finales de la división de 1980 hasta mediados de la de 1990 para las generaciones E30 y E36 de la Serie 3. El primer motor DOHC producido en masa de la compañía desarrolló 134 hp (100 kW) y 172 Nm (127 lb-ft) en el primero y 138 hp (103 kW) y 138 hp (129 lb-ft) sutilmente más altos en el segundo.
Mercedes fabricó 2,7 millones de W123 entre 1976 y 1986, durante los cuales el antepasado de la Clase E generó numerosas versiones especiales, incluido un taxi jumbo como se muestra en lo alto. Desafortunadamente para Akram Abou Aziza, cada vez es más caro usar el automóvil como taxi conveniente al aumento de los precios del combustible, con una inflación que alcanza el 120 % en el Líbano.
Cuesta el equivalente a 94 € repostar el sedán Mercedes, y el propietario dice que no podría permitirse existir sin el cuartos enviado por su hijo al extranjero. Solía triunfar unos 80 € al día, pero en los últimos dos primaveras se ha vuelto cada vez más difícil ganarse la vida decentemente. El banda positivo es que su W123 con motor BMW todavía se mantiene resistente a medida que se acerca a la marca de medio siglo.
Fuente: DW REV – Automóviles y Movilidad / YouTube
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