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Producidos entre 1979 y 1986, los Mustang de cuatro luceros recibieron su apodo porque eran los únicos autos con cuatro faros. Antiguamente de eso, el Mustang y el Mustang II tenían faros dobles con luces de conducción opcionales. Más tarde, obtuvieron faros delanteros empotrados de estilo europeo. Al igual que el crío que usaba anteojos en la escuela, estos Mustang no reciben la misma atención que otros modelos, por lo que es formidable ver que este recibe poco de sexo.
Este Mustang de cuatro luceros es una cápsula del tiempo de seis cilindros limpia y en funcionamiento. Cubierto de polvo, es una especie de hallazgo de almacén que necesita una saneamiento a fondo. A decidir por la fascia delantera y la tercera luz de freno, el utilitario es un Mustang de 1986 con un motor Ford Essex V6 de 3.8 litros. Stock, este motor solo producía 120 caballos de fuerza, pero todavía no es uno de los peores muscle cars de la período de 1980.
Restaurar el fracasado será difícil. A diferencia de los autos modernos con una o más capas de pintura protegidas por una capa transparente, este Mustang tiene pintura de una sola etapa. Para agravar el desafío, el Mustang era un automóvil de Arizona, lo que significa que pasó algún tiempo cocinándose bajo el sol del desierto.
La saneamiento del Mustang comienza con un baño espumoso. Se utiliza un cepillo para escobillar las molduras y las áreas de difícil comunicación. Luego de enjuagar el utilitario, parece que la pintura está en muy buenas condiciones, pero hay algunos puntos ásperos. Un registrador de espesor de pintura muestra que la pintura es muy flaca en el techo, el capó y rodeando de los aleta, por lo que será difícil eliminar algunos de los rayones u otras imperfecciones.
La restauración de la pintura comienza con un pulido cuidadoso de la superficie para eliminar la oxidación y la acumulación de suciedad. El desafío es ganar que la pintura brille sin quitarla, lo que hace que la capa de imprimación se desangre. Eventualmente, el automóvil recibirá una capa de cerámica, pero para datar a esa etapa, la superficie de pintura debe estar limpia y aceptablemente preparada.
Finalmente, llega el momento de aplicar el revestimiento cerámico, que incluye dos aplicaciones seguidas de una capa de brillo. El resultado es una pintura que brilla maravillosamente. No es la misma calidad que un utilitario nuevo en la sala de exhibición de Ford, pero el utilitario es mucho más presentable y mantiene su originalidad.
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