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El Mercedes-Benz 230 SL hizo su inicio en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1963. Está a la vanguardia de la serie W113, que es un maniquí importante para la marca alemana. Adicionalmente de sustituir a dos modelos de la tono, el 300 SL Roadster y el 190 SL, el W113 supuso un hito para Mercedes-Benz en materia de seguridad.
El sistema de situación del adoquinado del 230 SL se derivó de los sedanes Mercedes de la serie W111, se acortó y reforzó para adaptarse al automóvil deportivo. Adicionalmente, fue el primer deportivo en incorporar el principio de un habitáculo estable con zonas deformables delanteras y traseras, una carrocería de seguridad que se introdujo por primera vez en el sedán “Fintail”.
![Mercedes Benz 230 SL](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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Este automóvil de turismo de dos plazas fue diseñado por Friedrich Geiger, con líneas limpias, el aspecto clásico de SL y una gran fortuna central en la parrilla del radiador. El techo rígido opcional, diseñado por Paul Bracq, tenía una superficie de techo curvada alrededor de adentro que le valió al automóvil su apodo de “Pagoda”.
Mercedes-Benz finalizó la producción del W113 en 1971, luego de inventar 48.912 vehículos.
Durante su período de construcción de ocho abriles, Mercedes-Benz ofreció el SL con tres motores diferentes, a diferencia de los modelos 300 SL y 190 SL que tuvieron motores prácticamente sin cambios hasta 1963. El 280 SL, la traducción más exitosa de la serie W113, apareció en 1968, con un motor M130 de seis cilindros en crencha y 2.8 litros que produce 170 caballos de fuerza (125 kilovatios), acelera de cero a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 124 mph (200 km/h).
Párrafo de su éxito comercial, el Mercedes-Benz 230 SL igualmente tuvo éxito en los deportes de motor. Eugen Bohringer y Klaus Kaiser ganaron el rally maratón Spa-Sofia-Liège de más de 5.000 km en 1963, mientras que al año subsiguiente lograron el tercer puesto en el mismo rally con el 230 SL.
El Mercedes-Benz 230 SL y el resto de la tono de la serie W113 son autos clásicos codiciados, y el fabricante de automóviles promociona que los propietarios de Pagoda SL siempre pueden esperar en el Mercedes-Benz Classic Center en Fellbach para obtener experiencia en todos los aspectos de los clásicos de la marca.
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