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El crossover de suntuosidad Clase GLC se integra a la tribu de SUV Mercedes con sus dimensiones medianas, tren de rodaje Clase C y este año, su aparición sin los modelos V-8, V-6, inline-6, AMG o Coupe. Todavía. Para 2023, hasta el momento, se está preparando para una momento de traspaso el próximo año como un GLC300 con tracción trasera o en las cuatro ruedas, lo que lo convierte en competencia para el BMW X3, el Audi Q5 y el Volvo XC60.
En su última vivientes, la Clase GLC obtuvo una Calificación TCC de 7.3 sobre 10; con mejor información y entretenimiento y más espacio interior, podría avanzar más, pero nos reservaremos el querella hasta que hayamos conducido uno. (Lea más sobre cómo calificamos los autos.)
Casi todo, aunque es una historia habitual. El GLC 300 llega con un nuevo foráneo elegante que le debe mucho a la Clase GLA más pequeña, mientras que su tren motriz turbo-4 proviene directamente del nuevo sedán Clase C ’22.
La hilera redondeada del techo del nuevo GLC SUV se inspira en la Clase GLA más pequeña, así como en la cartera de vehículos EQS, especialmente el EQS SUV. La Clase GLC tiene un cúmulo de estrellas en el morro; se nublan rodeando de una gran insignia de tres estrellas que está dividida por una hilera de corte de horizonte metálico. A partir de ahí, es más anodino, desde el movimiento suave y la escultura de los lados de la carrocería, hasta la ligera elevación en la parte trasera que está dividida por una manada de luces traseras moderadamente trianguladas. En el interior, el poder de las estrellas brilla: un interior digno del sedán Clase S, y coincidentemente, uno que se encuentra ahora en el sedán Clase C, deja caer pantallas de adhesión resolución frente al conductor y en el centro del tablero, enmarcadas en algunas versiones con molduras de madera oscura con nervaduras verticales y rematadas con futuro de donaire cuadradas.
El rendimiento proviene del único sobreviviente de la purga del tren motriz del GLC. El turbo-4 de 258 hp genera 295 lb-ft de torque y tiene una integración híbrida suave para suscitar otros 23 hp y 148 lb-ft de torque. Ya sea en el maniquí de tracción en las cuatro ruedas GLC 300 o GLC 300 4Matic, el Benz acelera de 0 a 60 mph en 6.2 segundos, con la potencia enviada a las ruedas a través de una transmisión cibernética habitual de 9 velocidades. La suspensión GLC se recalibra para una nueva vivientes con una configuración delantera de cuatro enlaces combinada con una suspensión trasera multibrazo.
El GLC 2023 se asienta sobre la misma distancia entre ejes de 113.1 pulgadas que el SUV del año pasado, pero con otras 2.4 pulgadas de generoso total (para un generoso total de 185.7 pulgadas), el nuevo SUV promete un poco más de espacio que el maniquí saliente, que podría acomodar cuatro con facilidad, un botellín en un apuro, y podría transportar hasta unos 60 pies cúbicos de carga.
En el pasado, el GLC obtuvo las mejores calificaciones de seguridad de la NHTSA y el IIHS. En esta vivientes, a los habituales monitores automáticos de frenado de emergencia y de punto ciego normalizado se unen opciones como una pantalla de visualización anterior, control de crucero adaptativo y un nuevo sistema de cámara de visión envolvente con un modo exclusivo todoterreno que poso digitalmente el capó, que ofrece al conductor una “apariencia” de la superficie debajo del transporte; debería hacer que nominar un camino sobre senderos sin pavimentar sea más simple y seguro, adyacente con pantallas que ofrecen información sobre la altura y la irresoluto, entre otros datos.
El nuevo sistema de información y entretenimiento GLC combina su pantalla táctil de 11,9 pulgadas con una interfaz que incluye servicios integrados de transmisión de música y repaso de telediario. El sistema puede incluir una apariencia aumentada de las rutas de navegación, así como el servicio dashcam.
¿Cuánto cuesta el Mercedes-Benz Clase GLC 2023?
El GLC 2023 viene en grados pulvínulo, exclusivo y pinnacle, con un precio auténtico de $48,250, incluida una tarifa de destino de $1,150. Cuesta al menos $3,200 más que la vivientes precedente, pero Mercedes lo carga con la última tecnología, incluido el nuevo sistema de infoentretenimiento con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes y un cargador inalámbrico, un asociación de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas, asientos delanteros eléctricos de 16 posiciones con calefacción , tapicería de cuero sintético, llantas de 18 pulgadas e iluminación ambiental.
La tracción total en cualquier valor agrega $2,000, y la GLC 300 4Matic cargada encabeza la serie con $54,600.
¿Dónde se fabrica el Mercedes-Benz Clase GLC 2023?
Está hecho en Alemania.
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