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La firma tecnológica británica Envisics ha atraído una importante inversión de Jaguar Land Rover y Stellantis en su última ronda de inversión. Ayudará a la compañía a expandirse y continuar su trabajo produciendo unidades de pantalla holográfica de verdad aumentada para automóviles.
La empresa con sede en Milton Keynes, que apareció en el número 1.742 de Coche Express, ya recibió fondos de Hyundai y del gigantesco estadounidense Genérico Motors, que será el primero en utilizar la nueva tecnología en su maniquí Cadillac Lyriq 2024.
Stellantis ha sido durante mucho tiempo un admirador de Envisics y la compañía británica ganó la categoría de tecnología automotriz en los Stellantis Startup Awards en 2022. Mientras tanto, Jaguar Land Rover fue el primer fabricante de automóviles en darse cuenta del potencial de la tecnología holográfica de Envisics para pantallas de visualización anterior y fue el primer cliente OEM de la tecnología.
En declaraciones a Coche Express el año pasado, el director ejecutante de Envisics, Jamie Christmas, explicó la tecnología de su empresa. “Lo que tendemos a ver en nuestras pantallas de cine es pura ciencia ficción, no es holografía”, dijo. “Y lo que a menudo vemos en la vida existente no es holográfico, es básicamente una pantalla transparente con una imagen proyectada en ella. Eso es en realidad lo que sucede con una pantalla anterior convencional.
“Lo que estamos haciendo, en realidad es holografía; mover información a través del espacio 3D. Eso tiene algunas ventajas significativas: todo se deriva del hecho de que podemos esparcirse con la velocidad de la luz.
“Los beneficios son que puede colocar el colección de instrumentos exactamente a la distancia correcta para avalar que siempre se adapte a la visión de las personas y mejore su conocimiento de la situación.
“Pero lo que es más importante, significa que puede colocar alertas, especialmente cuando intenta mejorar la conciencia de las personas sobre los peligros en el entorno urbano, en el mismo lado en el espacio. Entonces, no hay acogida de enfoque, no hay ‘¿dónde se supone que debe estar eso?’. En verdad, coloca la información donde debe estar, para que comprenda y reconozca de inmediato los peligros que lo rodean. Otros sistemas simplemente no hacen eso”.
Envisics asimismo es más pequeño y más dócil de empaquetar en un tablero que los sistemas tradicionales de visualización anterior y consume menos energía.
Las unidades de visualización anterior aumentadas se convertirán en poco popular en los automóviles en los próximos abriles, lo que ayudará a ceñir la cantidad de espacio en el automóvil dedicado a las pantallas digitales. “Creo que hemos escaso la ‘pantalla máxima’ en un automóvil”, nos dijo Christmas. El mercado crecerá de 1,6 millones de unidades en 2022 a 19,1 millones en 2023.
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