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Maserati está en medio de un regreso al automovilismo y planea inaugurar su utilitario de carreras GT2 basado en MC20 este junio en las 24 Horas de Spa. Sin confiscación, antiguamente de que este elegante corredor pueda perseguir banderas a cuadros, debe someterse a sus primeras pruebas de shakedown en la pista. El fabricante de automóviles italiano anunció hoy que el GT2 completó sus primeras vueltas en el Autodromo Varano de’ Melegari de Parma.
Al igual que el MC20 en el que se plinto, el GT2 cuenta con el mismo motor V6 turbocargado Nettuno que su hermano de calle, que desarrolla 621 hp y 538 lb-ft de torque. En el utilitario de carretera, esto se traduce en un tiempo de 0 a 60 mph de 2.9 segundos y una velocidad máxima de 202 mph. Sin confiscación, en oportunidad de una transmisión cibernética de ocho velocidades, el utilitario de carrera envía potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial de seis velocidades.
Al igual que el automóvil de carretera, el GT2 cuenta con un monocasco de fibra de carbono, pero se construye con paneles de carrocería compuestos, un divisor punta conspicuo y un alerón trasero ajustable. Su dirección asistida es eléctrica, mientras que su suspensión cuenta con amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras. En el interior, el GT2 lleva el familia de instrumentos digitales de 10 pulgadas del utilitario de carretera, excepto que ahora es la única pantalla.
Andrea Bertolini dijo sobre la primera prueba del GT2: “Hemos hecho muchas pruebas y los primeros comentarios son positivos. Retornar al volante de un GT fue en realidad emocionante y pude ver que todos los involucrados estaban muy entusiasmados y motivados”. Nos hemos centrado en desarrollar un producto que no solo esté a la consideración de sus competidores, sino que asimismo sea un automóvil ideal para nuestros conductores caballeros en términos de manejo, comodidad y rendimiento. Queremos que experimenten una sensación única en este automóvil”.
Maserati no solo planea competir en GT2. El fabricante de automóviles anunció a fines del año pasado que asimismo competiría en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2023, lo que significa que su regreso a las carreras es multifacético. Por ahora, tendremos que esperar hasta junio para ver cómo se materializan los últimos esfuerzos de Trident en el renombrado circuito de Bélgica.
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