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La comunidad de Tesla es una red muy unida, y muchos entusiastas se han dedicado a documentar sus experiencias con los vehículos eléctricos, ya sea por diversión, para difundir la conciencia sobre la sostenibilidad o incluso para recibir fondos para ciertas causas, entre otras razones. En los últimos meses, el propietario del Model Y, C Woody, ha adornado su transporte en los preparativos para un próximo delirio por carretera en los EE. UU., aunque actualmente no está seguro de si el delirio podrá realizarse.
En lo alto: Un Tesla Model Y conduciendo al atardecer (Imagen: Casey Murphy / EVANNEX).
C Woody y su Tesla Model Y con el tema de Herbie the Love Bug, apodado “C Woody Watt”, esperan hacer un delirio de costa a costa desde Carolina del Sur hasta la costa oeste, pero no está seguro de si están va a ser capaz de llevarlo a promontorio luego de todo. Con el resto de su delirio en pausa correcto a algunos problemas médicos en curso, C Woody y su Tesla Model Y buscan recibir fondos para continuar el delirio, ordenar algunos costos médicos y donar a un puñado de organizaciones benéficas.
EVANNEX recientemente se comunicó por teléfono con C Woody para susurrar sobre el delirio, y habló sobre algunos de sus problemas de salubridad, el rendimiento de su Model Y y el futuro del delirio. Puedes repasar nuestra entrevista con él a continuación.
EVANNEX: Cuéntame un poco sobre tu delirio. ¿Tenías una ruta específica que planeas tomar o poco así?
C Woody: De hecho, tuve que regresar a Charleston por un par de días por algunos asuntos médicos. Pero tengo dos enfermedades autoinmunes, tengo artritis psoriásica y tengo psoriasis. Y el medicamento biológico que tomo se fogosidad Humira, probablemente lo hayas pasado anunciado en la televisión y todo eso. Me causó pancreatitis aguda en diciembre y pasé seis días en el hospital.
A posteriori de eso es cuando efectivamente pongo mucha presión en terminar el automóvil y dejarlo dinámico para encontrarse. Había ciertas partes que estaba esperando y el tiempo con UPS y Fedex se retrasó, pero quería que todos los que me patrocinaban tuvieran la representación que se merecían, especialmente EVANNEX y las otras personas que hicieron el trabajo de calcomanías en el automóvil, y la concurrencia que hizo el abaniqueo de neumáticos y ruedas.
Pero la ruta prevista era en dirección a Florida para ver a la concurrencia de Boca Raton, luego me iba a reunir con un tipo en Miami, Florida, y eso no funcionó, en ingenuidad estaba de delirio. Luego me reuní con otro pequeño, Reel Deal EV, su nombre es Chad Reel, y está en Tampa, Florida.
Y básicamente comenzó su negocio y su sitio web básicamente tratando de vigilar cómo obtener las piezas que necesitaba para reparar sus propios autos. El primero fue un P85 Model S y terminó encontrando las piezas a través de un proveedor en China para arreglar su pantalla. Poco estaba pasando con su pantalla y luego descubrió cómo hacerlo él mismo.
Así que comenzó a despabilarse estas piezas para otras personas, como amigos y clientes, y ganó clientes. Era solo una historia maravilloso, ¿sabes? Y se aferró a mi historia amoldonado luego incluso, así que incluso quería apoyarlo.
Y luego tuvimos un par de envíos SNAFU. Se suponía que (EVANNEX) enviaría algunos resortes de elevación para que mi automóvil se levantara un poco y aparentemente UPS trató de entregarlos en mi difícil de apartamentos y no pudieron estar en el edificio porque tenían que tener un código. Pero fue un domingo y la oficina estaba cerrada.
Así que esa primera ronda en ingenuidad terminó siendo enviada de reverso al proveedor en Ohio. Los enviaron de nuevo y lo enviaron el viernes pasado. Bueno, se suponía que estarían en Tampa el martes, y tuvieron otros retrasos y cosas así, y ahora no estarán en Tampa hasta el viernes.
Solo han sido algunos obstáculos, diré. Pero la intención era hacer esas cosas e iba a tratar de esperar en Florida hasta que los resortes llegaran a Tampa y luego conducir de regreso desde Jacksonville e instalarlos, y hacer lo que tenía que hacer y retornar al delirio. . Con suerte, eso todavía va a suceder, pero primero tengo que resolver algunas cosas financieras porque fue mucho más caro de lo que anticipé, recién comenzando.
El tiempo que pasé en el hospital en diciembre me asustó un poco, pero incluso me animó a hacer poco diferente. Hacer poco como esto, que tal vez pueda beneficiar a otras personas, porque no tengo resguardado el mañana. Tú siquiera, pero mis ‘mañanas’ a veces pueden ser un poco cortos.
EVANNEX: Entonces, ¿diría que todo esto fue una especie de razón por la que planeó este delirio?
C Woody: Sí. Esa fue la razón principal. Pero las organizaciones benéficas son organizaciones benéficas a las que he donado durante abriles. Eso fue poco realizable, quiero proponer que ya los tengo en mis registros de impuestos. La parte de la caridad fue el pensamiento realizable, como ‘Puedo originar conciencia y hacer que se peguen por todo el automóvil’.
Básicamente, todo lo que estaba tratando de hacer era aventajar suficiente cuartos para hacer el delirio hasta el final. Incluso le dije a la concurrencia de EVANNEX que planeaba tumbarse en el automóvil en los parques nacionales y engullir frijoles de la envase y esas cosas. No estoy tratando de “aventajar cuartos”, solo estoy tratando de mantenerme el tiempo suficiente para hacer esto, que me sentí guiado a hacer. Y simplemente tener las finanzas para hacerlo.
EVANNEX: ¿Cuáles son las organizaciones benéficas que estás buscando para ayudar con este delirio?
C Woody: Tengo Wounded Warriors, Support Our Troops Foundation, American Alzheimer’s Foundation porque a mi padre le diagnosticaron Alzheimer hace unos cinco meses. Incluso la Fundación de Enfermedades Autoinmunes, que es lo que tengo, apoyando a las personas con artritis psoriásica y otras diferentes como la artritis reumatoide e incluso la enfermedad de Crohn. Así que es una bolsa mixta; muchas fundaciones diferentes agrupadas en esa única fundación. Y luego incluso la Sociedad Chaqueta del Cáncer y el Hospital Inmaduro de St. Jude.
Esos son mis principales grupos a los que estoy tratando de apoyar. Al mismo tiempo, Support Our Troops está en todo el automóvil, las seis ramas de las fuerzas armadas en el automóvil, las barras y estrellas están en el automóvil.
Y incluso lo es el logotipo de EVANNEX y Hey Tire Pros. Signarama Summerville donde vivo es el que se ofreció como voluntario e hizo la calcomanía con las barras y estrellas y todo. Incluso el tipo que pintó el automóvil dijo: ‘No, no quiero que me reconozcan en el automóvil. La concurrencia sabrá que esto no es un trabajo de pintura de manufactura.
No es la plata de manufactura que Tesla está empezando a producir en Austin. Y nadie en Carolina del Sur tiene un Model Y plateado. Nadie, incluso ahora. Y he buscado en todos los canales y todas las redes sociales y todo, y no he podido encontrar un Maniquí Y plateado en Carolina del Sur, todavía.
EVANNEX: Wow, eso es maravilloso ser dueño del único en el estado.
C Woody: ¡Sí lo es! El automóvil deje por sí mismo, pero no es del satisfacción de todos. Es uno de esos que me enorgullecen, y las personas que se preocupan por mí y muchas otras personas han respondido muy positivamente al automóvil. Ha habido algunos que me han vuelto la trompa.
Algunas personas todavía prefieren los autos de gasolina, ya sabes, y ese tipo de cosas. Habrá enemigos en todos los ámbitos, pero para que a cualquiera no le guste ese automóvil, es como, ‘¿Eres estadounidense?’ (Risas) No entiendo por qué te molestan las barras y estrellas, aunque sea en un Tesla.
Y el tema de Herbie, y las calcomanías de Batman y Lightning McQueen: ese era el esfera maravilloso que buscaba solo para seducir más la atención, obviamente, pero por las razones correctas. No fui solo yo haciendo un automóvil que se parece a un rally Herbie Tesla, ¿sabes? Era una idea loca, pero funciona, y hay mucha concurrencia que rebate muy adecuadamente a ella.
EVANNEX: ¿Cómo te interesaste en Tesla?
C Woody: Así que tengo un par de mejores amigos que son marido y mujer, y han tenido su Model Y desde que ella obtuvo el suyo en marzo del 21 y él recibió el suyo en agosto del 2021. Conseguí el mío en agosto del ’22. Pero fue solo pasando el rato con ellos y hablando de eso (que me interesé). Ella fue una de las primeras 500 (FSD) beta testers, de las 50,000 que hay ahora, creo que hay. Y soy uno ahora, pero probablemente sea como el número 45,000 o poco así (Risas).
Pero ella fue una de las primeras 500, y eso es conveniente distinto. Entonces ella recibe todas las actualizaciones temprano, lo cual es bueno. Y no le gusta susurrar mucho de eso porque no lo asume todo. No le gusta presumir demasiado, pero está totalmente loca por Tesla y SpaceX, y todo eso. Y lo entiendo, yo incluso.
Pero sí, era solo eso y desplazarse en el automóvil y luego tener la oportunidad de conducirlo con mis mejores amigos. El de ella es un Model Y Long Range y el de él es un Model Y Performance, que es el mío. Ella tiene FSD y todo eso, pero él no. Pero sigue siendo un Model Y Performance, y es el color (Midnight Silver Metallic), que es lo que tengo.
Esta es una especie de historia divertida. Entonces, la primera vez que conduje un Tesla, era su automóvil, y solo lo había tenido durante unos cuatro días. ¡Y me dieron una multa por exceso de velocidad haciendo 94 en un 55, porque no sabía cómo conducirlo! Quiero proponer, había conducido el automóvil por menos de una milla antaño de arribar a las 94 millas por hora, y me detuvieron. ¡Y ni siquiera sabía cómo detener el automóvil correctamente! Estaba pisando y quitando el pedal, por lo que las luces de freno se apagaban.
El oficial estaba como ‘¿Estás borracho?’ Y yo digo ‘No, no lo soy, pero esta es la primera vez que conduzco un Tesla y efectivamente no sé lo que estoy haciendo’. Pero lo estoy intentando.’ Y él dijo: ‘Bueno, te tengo yendo a 94 millas por hora’. Y dije: ‘No sabía cómo deshacer eso rápidamente’. Aplasté el pedal y sucedió. (Risas)
Entonces, la parte buena de esa historia es que en ingenuidad terminaron dándome un refrigerio. Iba a ser un boleto de seis puntos, y no tenía puntos. Y le dije que en ingenuidad estaba pensando en conseguir cuando de estos. Él dice: ‘Efectivamente creo que es una nueva tecnología, y yo mismo no estoy dinámico para eso, pero es maravilloso’.
Le mostramos un poco el automóvil y dijo: ‘Esto es bueno’. Y él dijo: ‘Así que audición, tengo que ponerte una multa porque te tenía en la cámara del tablero y todo eso’. Pero venga a la corte, y reduciré los puntos a dos y reduciré la multa a $ 100.
Así lo hice, fui a la corte. Así que redujo los puntos a dos y luego tomó uno de esos cursos de seguridad viario en rasgo para reducirlo a cero. Y mi seguro nunca se hizo cargo de eso, así que eso fue bueno. Pero sí, esa fue mi primera experiencia al volante de un Tesla. (Risas)
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C Woody está recaudando cuartos para poder terminar su delirio, rivalizar con los costos médicos continuos y donar a las organizaciones benéficas antaño mencionadas.
Puede apoyar su trabajo en Patreon aquí, o en Spotfund aquí, y puede ver su Model Y y seguir sus aventuras en los canales sociales a continuación.
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Publicado en
C Woody, Maniquí Y, Tesla Maniquí Y
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