[ad_1]
Automotor
La carga de EV (transporte eléctrico) es poco que la mayoría de nosotros estamos cuestionando recientemente, ya que los EV están comenzando a tener una tracción adicional en la corriente principal del mercado automotriz. Poliedro que los vehículos eléctricos ahora representan casi el 6% del mercado coetáneo, muchos de los nuevos usuarios de vehículos eléctricos tienen preguntas y la mayoría de ellas giran en torno a la carga y la instalación de un cargador doméstico. Bueno, resulta que muchos de nuestros socios, incluido Automotive Rhythms, se han propuesto poner a prueba ciertas unidades de carga domésticas. Adicionalmente, planeamos poner a prueba una dispositivo de carga para el hogar en las próximas semanas y revelaremos nuestras recomendaciones y descubrimientos para ayudarlo mejor a USTED a tomar la intrepidez correcta en una dispositivo de carga para el hogar o una opción de carga para su nuevo EV.
Si admisiblemente, sin duda, tenemos un problema importante de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en Estados Unidos hoy en día, el panorama del mañana puede ser más brillante y más “electrificado” a medida que el gobierno y los fabricantes de automóviles trabajen rápidamente para implementar nuevos cargadores para todos los vehículos eléctricos. Sabemos que Tesla tiene una superioridad obvia con su amplia red de supercargadores, cuya temporada pronto se compartirá con vehículos que no sean de Tesla para cargar. Sin incautación, a medida que pasa el tiempo, vemos cada vez más cuánto trabajo se necesita hacer para la infraestructura de carga de EV, pero podemos hacer nuestra parte para aquellos de nosotros con EV para beneficiar nuestras situaciones instalando una dispositivo de carga en el hogar, para que podamos al menos tenga alguna cojín cubierta para viajes locales y viajes diarios en nuestro nuevo transporte eléctrico.
Nuestros socios y buenos amigos en AutomotiveRhythms.com experimentaron una dispositivo de carga ChargePoint EV y compartieron su experiencia a continuación. ¡Disfrutar!
Instalación de ChargePoint Home Flex: carga EV 101
Experimentado por Kimatni D. Rawlins, www.AutomotiveRhythms.com
Como periodista automotriz, pruebo y evalúo los últimos vehículos eléctricos, desde SUV hasta sedanes de suspensión rendimiento. Por ejemplo, actualmente estoy revisando el crossover Genesis GV60 2023 electrificado, y en semanas anteriores tenía el Mercedes EQS y el Audi Q4 e-tron en mi camino de entrada. Poliedro que los datos muestran que los propietarios de EV realizarán el 80 % de la carga en el hogar, instalé un ChargePoint Home Flex fuera de mi aparcamiento para potenciar la flota de medios EV de Automotive Rhythms. Si actualmente es propietario de un transporte eléctrico o está considerando unirse a la revolución eléctrica, todavía debe contemplar una temporada de carga doméstica.
Hay tres niveles de carga a considerar para amparar su EV agudo para la energía. El nivel 1 es el más calmoso con tres a cinco millas de recuperación de energía por hora y utiliza los tomacorrientes de 110 V de su hogar. Una carga completa puede atrasarse hasta 60 horas o más, según el tamaño de la cazos de su transporte. El nivel 2 es el más conveniente, ya que la carga se puede realizar en casa de 15 a 37 millas por hora desde una dispositivo de 240 V como el ChargePoint Home Flex. Las estaciones de carga públicas están aumentando rápidamente en muchas partes de los EE. UU. y cuentan con estaciones de carga de Nivel 2 y Nivel 3. Con la carga de nivel 3 (todavía conocida como cargadores rápidos de CC), puede esperar una carga de 25 kWh a 350 kWh. Por ejemplo, un cargador rápido de CC de 350 kWh impulsará un Kia EV6 GT y su casa de carga múltiple de 800 V del 10 % al 80 % en aproximadamente 18 minutos. Tenga en cuenta que no todos los vehículos eléctricos que circulan actualmente tienen un puerto de carga rápida de CC. Adicionalmente, la mayoría de los híbridos enchufables solo pueden cargarse en el nivel 1 o 2.
Sin incautación, si admisiblemente la carga rápida es excelente y conveniente para usted en cuanto al tiempo, afecta la cazos de su transporte. Por lo tanto, el uso constante puede resultar en una último autonomía a abundante plazo para su transporte eléctrico. Entonces, para la mayoría de nosotros, el Nivel 2 es el estabilidad consumado entre eficiencia y duración. Hay otras dos estrategias para conservar la cazos. En primer oficio, solo cargue hasta el 80%. En segundo oficio, nunca deje que su cazos se agote hasta el cero por ciento porque requiere más energía para iniciar la carga.
Para la instalación por parte de un electricista certificado, el Home Flex se puede cablear o acoplar, según sus preferencias. Elegí la opción de cableado y una instalación al elegancia excarcelado en oficio de en el interior de mi aparcamiento. Es resistente a la intemperie, por lo que no habrá problemas cuando llueva o bajen las temperaturas. El sistema de Nivel 2 de 240 voltios se ejecuta a través de mi panel eléctrico actualizado de 200 amperios desde un disyuntor dedicado de 40 amperios. Las principales razones por las que la instalación de un cargador de automóvil necesitaría actualizaciones son la capacidad física (cuántos interruptores puede contener un panel) o la capacidad de amperaje (cuánta corriente puede manejar un servicio).
ChargePoint ofrece unidades Home Flex de 16 amperios a 50 amperios según sus evacuación. Es posible que muchas casas solo tengan un panel de 100 amperios que requiera una aggiornamento del servicio (llamamiento carga pesada) para manejar la nueva carga. Para obtener los resultados más rápidos, haga que su electricista conecte su dispositivo a un disyuntor de 50 amperios que tenga un talento estimado de 37 millas por hora. Cuanto último sea el amperaje, más lenta será la carga. A medida que aumenta el amperaje, su transporte consume más energía por hora ya un ritmo más rápido. Observé que el Origen extrajo 9,3 kWh del cargador durante unas 30 millas de talento por hora.
Como se indicó anteriormente, los propietarios de vehículos eléctricos cobrarán el 80 % en casa. Pero públicamente, ChargePoint tiene una extensa red de cargadores rápidos de CA de nivel 2 y CC de nivel 3. Puedo usar la aplicación ChargePoint para encontrar ubicaciones en mi campo de acción, desde centros comerciales hasta hoteles. La aplicación todavía desglosa el uso de cada sesión de carga, ya sea en casa o desde una temporada pública.
Muchos fabricantes de automóviles están apoyando fuertemente el sprint en dirección a la construcción de la infraestructura necesaria para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos. Por ejemplo, Volvo se asoció recientemente con Starbucks para los cargadores ChargePoint en ubicaciones a lo abundante de una ruta de 1350 millas entre Denver y Seattle. Como resultado, hasta 60 cargadores rápidos de CC en 15 ubicaciones estarán disponibles para los amantes del café.
Adicionalmente, Mercedes-EQ anunció un plan de red agresivo en el Consumer Electronics Show (CES) de 2023. El fabricante de automóviles teutón es una de las muchas empresas que avanzan agresivamente en dirección a la acogida de vehículos eléctricos para acelerar los objetivos de neutralidad de carbono. La red de carga estará abierta a todos los clientes de vehículos eléctricos, no solo a los propietarios de Mercedes. El divulgación comenzará este año en América del Boreal y se combinará con MN8 Energy y ChargePoint. Se calma que esté terminado para 2027 y ofrecerá 400 concentradores con más de 2500 cargadores de nivel 3. Cuando se complete, los conductores de vehículos eléctricos encontrarán centros de carga premium cerca de las autopistas y en las áreas metropolitanas. Espere de cuatro a 12 cargadores en ubicaciones en serie y hasta 30 cargadores en cruces concurridos.
El ChargePoint Home Flex tiene un precio competitivo de $ 749 y es elegible para reembolsos de servicios públicos y otros incentivos, incluido el crédito fiscal federal de EE. UU. Renovado por el 30% de los costos totales de la temporada de carga y los costos de instalación de hasta $ 1,000. Espere enriquecer entre $ 500 y $ 1,500 por la instalación de carga en el hogar, según las evacuación eléctricas y la configuración de su hogar. ¿Estás agudo para la revolución EV? La votación es suya a medida que el sector de la movilidad continúa su cambio en dirección a la electrificación y la neutralidad de carbono.
SÍGUENOS HOY:
[ad_2]
Source link