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Rivian entregará un SUV de tres filas con casi 400 millas de resonancia a finales de este año. Los módulos de propulsión para los próximos vehículos eléctricos Ram, Dodge y Jeep pueden fabricarse en Indiana. Y el Mini Cooper SE encabeza una tira anual de los más ecológicos. ¿Qué es lo más malo? Esto y más, aquí en Green Car Reports.
Rivian ha confirmado que a partir de este otoño se entregará una lectura Max Pack de 390 millas de su SUV eléctrico R1S. Las versiones Max Pack solo vendrán en forma de motor dual, con las últimas unidades de transmisión internas de Enduro de la compañía. Adicionalmente, Rivian lanzó números de rango actualizados para los camiones en forma de motor dual y enfatizó que su partidura R2 para el mercado masivo que llegará en 2026 será mucho más comprensible de construir.
El extremo estudio anual de los vehículos nuevos más ecológicos y ecológicos de la ACEEE ayuda a subrayar que, teniendo en cuenta las emisiones del tubo de escape, la fabricación y la producción de combustible, los vehículos eléctricos más ligeros son las opciones más ecológicas, mientras que los camiones pesados de gasolina son los más ruines. La tira de 2023 fue encabezada por Mini Cooper SE, Nissan Leaf y Toyota bZ4X.
Y el mismo día que anunció que dejó inactiva una planta de ensamblaje de vehículos de gasolina en Illinois, Stellantis se jactó de su plan para elaborar módulos de propulsión eléctrica en Indiana para futuros vehículos eléctricos, incluida la camioneta Ram 1500 REV y un automóvil eléctrico Dodge.
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