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Las entregas del Ferrari Purosangue ahora están en marcha, y eso significa que podemos ver qué están haciendo los propietarios con el crossover de detención rendimiento de la marca. Al menos esta persona usa el V12 de 715 caballos de fuerza (533 kilovatios) para hacer donas y quemarse en la cocaína.
El breve video comienza con el conductor acelerando el motor V12. Esta persona rápidamente procede a hacer voltear el Purosangue, que levanta trozos de hielo detrás de él. La configuración cambia a un superficie con más cocaína en el camino para elevar las colas de gallito de la cosa blanca.
![Cuarto delantero exterior del Ferrari Purebred 2023](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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El Purosangue viene exclusivamente con un V12 de aspiración natural de 6.5 litros que genera 715 hp a 7,750 rpm y 528 libras-pie (716 Newton-metro) a 6,250 rpm. Las estimaciones de Ferrari son que el maniquí alcanza las 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 3,3 segundos y una velocidad máxima de más de 193 mph (311 kph). Una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades dirige la salida a uno y otro ejes.
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El Purosangue se monta en los amortiguadores TrueActive Spool Valve (TASV) de Multimatic. Las piezas son el subsiguiente paso en los sistemas de suspensión adaptativa mediante el uso de un motor eléctrico para ajustar la configuración en previsión de las condiciones de la carretera y las maniobras de conducción.
Ferrari comenzará a remitir el Purosangue a los Estados Unidos más delante en 2023. Los precios comienzan en $400,000 a posteriori de la tarifa de destino. Sin confiscación, el maniquí asimismo está sujeto al impuesto al consumidor de gasolina, pero aún se desconoce el monto de esta prima porque el gobierno base la sigla en la heredad de combustible de un transporte. Todavía no tenemos esta sigla para el Purosangue con especificaciones estadounidenses.
A $400,000 ayer de que el comprador especifique cualquier opción o personalización, un Purosangue saco es en torno a de $40,000 más caro para originarse que un Rolls-Royce Cullinan. Sin confiscación, Ferrari no tiene problemas para encontrar compradores. Recientemente dejó de aceptar pedidos para el crossover de rendimiento porque el fabricante de automóviles ya recibió suficientes reservas para cumplir dos abriles de producción. La marca decidió localizar la disponibilidad del maniquí a no más del 20 por ciento del ensamblaje anual total de la empresa.
Para obtener más información sobre Purosangue, consulte este episodio de Rambling About Cars:
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