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Nissan anunció el lunes que, como parte de un cambio acelerado alrededor de vehículos electrificados y totalmente eléctricos, prevé que el 55 % de la mezcla mundial esté compuesta por vehículos “electrificados” para 2030, por encima de su pronóstico inicial del 50 %. Pero luego de la solidificación de varias piezas de la política de vehículos eléctricos de la despacho Biden, no ha establecido ningún objetivo más detención para el mercado estadounidense.
Bajo el ataque más válido de los vehículos eléctricos e híbridos, Nissan ahora ve el 98% de los modelos en Europa electrificados, frente al 75% proyectado en su plan diferente Nissan Ambition 2030 presentado en noviembre de 2021.
Conceptos Nissan Surf-Out, Max-Out y Hang-Out
El objetivo para Japón aumentó del 55 % al 58 %, mientras que el de China se redujo del 40 % inicial al 35 %. del inicial 40%.
Eso incluye mercados como América del Sur, que se anticipa que serán poco más lentos con la asimilación de EV. Mientras tanto, la proyección de la compañía en EE. UU. sigue siendo la misma: un 40 % de vehículos totalmente eléctricos para 2030.
Nissan Note e-Power híbrido
Nissan enfatiza que su sistema híbrido de la serie e-Power, que ha posicionado desde 2016 basándose en su experiencia en autos eléctricos, es una parte importante de eso. Si acertadamente el fabricante de automóviles ha sugerido en los últimos primaveras que está preparando modelos estadounidenses que usarán e-Power, en la última revisión, en un sistema híbrido que prioriza el rendimiento, no ha habido una aggiornamento flamante sobre cuándo llegará al mercado.
En febrero pasado, la compañía anunció planes para construir dos modelos totalmente eléctricos en Mississippi, a partir de 2025. Uno de ellos será un transporte de la marca Nissan que se demora reemplace al Maxima de gasolina, mientras que el otro será el primer transporte eléctrico de Infiniti en el mercado estadounidense. .
La marca de boato Infiniti de Nissan había trillado una traducción de e-Power como la tecnología central para su transición a los vehículos eléctricos, lo que permitió una asimilación más rápida de los vehículos eléctricos. Pero todos esos modelos Q Inspiration han sido cancelados, unido con la rápida electrificación de la marca.
Conceptos Infiniti Q Inspiration y QX Inspiration
El año pasado, un noticia asimismo sugirió que Nissan puede ser el primer gran fabricante de automóviles japonés en anunciar el final del exposición del motor de combustión interna, pero el fabricante de automóviles lo llamó especulación y aún no ha hecho oficial ese movimiento.
Por otro costado, Nissan considera que la tecnología de baterías de estado sólido es una dormitorio secreto para dominar los costos de las baterías de vehículos eléctricos en el futuro, y es uno de los pocos fabricantes de automóviles que invierte en su propio exposición de la tecnología, incluida una planta piloto de baterías.
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