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En California, donde las tasas de admisión de vehículos de desaparecido y cero emisiones son altas en comparación con la mayoría de los EE. UU., es posible que los ciudadanos ya estén sintiendo los beneficios para la vigor de un brisa más expedito. Acaba de aparecer uno de los primeros estudios que sugiere que los ZEV están asociados con reducciones en los problemas respiratorios y la contaminación en el mundo actual, y parece ofrecer una confirmación importante de lo que muchos ya habían predicho.
un nuevo estudiar publicado por la Escuela de Medicina Keck en USC sugiere que la maduro prevalencia de vehículos eléctricos en California ya está generando “beneficios colaterales observados para la vigor y la calidad del brisa”, especialmente en vehículos con entrada densidad de vehículos eléctricos (a través de electrek). El nuevo estudio analizó datos del mundo actual sobre contaminación, densidad de vehículos eléctricos, visitas a la sala de emergencias de 2013 a 2019 y controló las mejoras generales en la calidad del brisa durante el período del estudio.
Lo que encontró fue que, tal vez como era de esperar, los vehículos de brisa expedito, como los híbridos y los ZEV, hicieron que el brisa fuera más expedito y provocaron menos problemas respiratorios, y se observó que los beneficios aumentaron en áreas con maduro densidad de vehículos eléctricos.
Técnicamente hablando, por cada 20 ZEV agregados a una comunidad por cada 1000 personas, el estudio mostró una disminución del 3.2 por ciento en las tasas de visitas de emergencia relacionadas con el asma, así como una disminución insignificante en NO2 niveles En los códigos postales estatales, los ZEV promediaron aumentos de 1,4 a 14,6 unidades por cada 1000 personas durante los primaveras estudiados, lo que demuestra que la admisión común ha aumentado sustancialmente.
“Puede ser difícil conversar de los impactos del cambio climático en la vigor porque pueden dar mucho miedo”, dijo Sandrah Eckel, PhD, autora principal del estudio y profesora asociada de ciencias de la población y la vigor pública en la Escuela de Medicina Keck. “Estamos entusiasmados con cambiar la conversación en dirección a la mitigación y habilitación al cambio climático, y estos resultados sugieren que la transición a ZEV es una alcoba secreto de eso”.
El estudio además encontró que la admisión de EV es más frecuente en los códigos postales de bajos medios, y el equipo señala que estos beneficios para la vigor y las reducciones en la contaminación pueden aplicarse más en las comunidades ricas.
El estudio señala que esta brecha, denominada “brecha de admisión” por el equipo de investigación, amenaza la distribución equitativa de los beneficios a las comunidades desatendidas. Conexo con una historia de investigaciones anteriores que muestran que la contaminación y los problemas respiratorios son peores en los vecindarios de bajos ingresos, el estudio señala que las comunidades de bajos ingresos se beneficiarán aún más de la admisión de vehículos eléctricos que la población común.
Aún así, a medida que los ZEV continúan evolucionando en dirección a, con suerte, productos cada vez más asequibles, el estudio parece entusiasta al corroborar las expectativas de que un brisa más expedito probablemente seguirá dando como resultado menos problemas respiratorios a nivel comunitario.
“Cuando pensamos en las acciones relacionadas con el cambio climático, a menudo es a nivel integral”, dijo Erika García, PhD, MPH, autora principal del estudio y profesora asistente de ciencias de población y vigor pública en la Escuela de Medicina Keck de la USC. “Pero la idea de que los cambios que se realizan a nivel específico pueden mejorar la vigor de su propia comunidad podría ser un mensaje poderoso para el notorio y los responsables políticos”.
“Si la investigación continua respalda nuestros hallazgos, queremos asegurarnos de que aquellas comunidades que están sobrecargadas con la contaminación del brisa relacionada con el tráfico se beneficien efectivamente de este esfuerzo de mitigación climática”, agregó García.
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Fuentes: CienciaDirecta / Universidad del Sur de California / electrek; Nota: Puede ojear el comunicado de prensa completo sobre el estudio de la Escuela de Medicina Keck de la USC aquí.
Publicado en
California, Contaminación del brisa, Vehículos eléctricos a pila, Vehículos eléctricos
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