[ad_1]
BERLÍN — Audi, propiedad de Volkswagen, podría construir una manufactura en Estados Unidos a la luz de la Ley de Reducción de la Inflación, dijo el viernes, la última compañía en considerar inversiones en la región para rendir los subsidios que ofrece.
la prima utilitariofabricante, que vendió en torno a de 190.000 utilitarios en los EE. UU. el año pasado, que representa el 11% de sus ventas totales, aún no tiene una planta en el país y actualmente no es elegible para los incentivos fiscales y subsidios ofrecidos bajo la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) para vehículos de origen y hecho en América del Boreal.
La IRA de $ 430 mil millones se aprobó en agosto pasado y ofrece subsidios e incentivos fiscales para una franja de productos de la industria ecológica producidos en el país, incluido un crédito fiscal al consumidor de $ 7,500 para compradores de vehículos eléctricos fabricados en América del Boreal.
Igualmente incluye una restricción en el acopio de componentes y minerales para baterías en la región, en un intento de eliminar gradualmente los insumos chinos.
Audi planea producir eléctricos utilitarios en todas sus ubicaciones a nivel mundial para 2030, sin que se introduzcan nuevos modelos de motor de combustión más allá de 2026.
“El IRA ha hecho que la construcción de una planta estadounidense de electricidad utilitarioEs muy atractivo”, dijo el presidente ejecutor de Audi, Markus Duesmann, en una entrevista con el informe teutónico Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, y agregó que lo más probable es que construya una planta conjunta con el Camarilla Volkswagen.
La publicación de la industria Automobilwoche informó el viernes que Volkswagen planeaba construir su propia planta en los EE. UU. para la marca Scout, que fabricará camionetas pick-up y SUV eléctricas.
Cuando se le preguntó si los dos planes estaban conectados, un portavoz de Audi dijo que eran posibles varios escenarios y que las compañías aún estaban evaluando opciones.
UtilitarioEn los últimos abriles, los fabricantes se han movido para resumir las exportaciones e importaciones en los principales mercados, como Estados Unidos, China y Europa, y en su ocupación han localizado las cadenas de producción y suministro para resumir los costos de transporte y abastecimiento.
Pero un número creciente de empresas ahora está anunciando nuevas inversiones en los Estados Unidos sobre Europa a la luz de la IRA, lo que preocupa a los funcionarios europeos.
Utilitariofabricante Stellantis STLAM.MI dijo el jueves que ya había estado trabajando para situar su suministro de baterías y la fabricación de vehículos eléctricos, pero el IRA le dio “un incentivo adicional para acelerar”.
tesla inc TSLA.O ha escaso los planes para producir baterías en su sitio en Brandeburgo, Alemania y está priorizando la producción de celdas en los EE. UU. correcto a la IRA.
La planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, el año pasado comenzó a producir el ID.4 y apunta a 90,000 EV en 2023.
Fuentes cercanas a la compañía dijeron a Reuters en mayo pasado que la planta se ampliaría para producir la minivan eléctrica ID. Buzz, pero la marca Scout construirá camionetas eléctricas todoterreno y vehículos utilitarios deportivos que requieren una nueva plataforma.
Volkswagen incluso está actualizando sus plantas mexicanas en Puebla y Silao para comenzar a construir vehículos eléctricos, motores y componentes relacionados para 2025.
El utilitarioEl fabricante debe presentar en marzo cómo reajustará su red de producción en todo el mundo para aumentar la producción de vehículos eléctricos.
[ad_2]
Source link