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Audi está considerando construir una manufactura en los Estados Unidos para beneficiarse los incentivos fiscales que ofrece la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), informa Automotive News Europe. La IRA, que se aprobó en agosto de 2022, ofrece subsidios e incentivos fiscales para productos de la industria ecológica producidos en el país, incluido un crédito fiscal al consumidor de $7500 para compradores de vehículos eléctricos fabricados en América del Ideal.
Sin incautación, Audi actualmente no es elegible para estos incentivos ya que no tiene una planta en los EE. UU. Markus Duesmann, CEO de Audi, dijo al diario germánico Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung en una entrevista que el IRA ha hecho que “la construcción de una planta estadounidense para autos eléctricos sea muy atractiva”.
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Duesmann planea producir autos eléctricos en todas las ubicaciones de Audi a nivel mundial para 2029, sin que se introduzcan nuevos modelos con motor de combustión más allá de 2026.
Audi está considerando construir la planta por su cuenta o con otras marcas del Conjunto Volkswagen. Anteriormente se informó que VW planea construir su propia planta en los EE. UU. para la marca Scout, que venderá camionetas y SUV eléctricos.
Un portavoz de Audi dijo que las compañías aún estaban evaluando opciones y que eran posibles varios escenarios. Los fabricantes de automóviles han estado localizando las cadenas de producción y suministro para someter los costos de transporte y provisión, y un número creciente de empresas está anunciando una veterano inversión en los EE. UU. sobre Europa a la luz de la IRA, lo que preocupa a los funcionarios europeos.
El Conjunto VW ya ha invertido en América del Ideal para desarrollar su capacidad regional de producción de vehículos eléctricos, incluida la construcción de una planta de baterías y la revisión de su planta de ensamblaje en Puebla y una planta de motores en Silao, México.
Los planes requieren la inclusión de más de 25 vehículos eléctricos nuevos hasta 2030 en las marcas de VW que se venden en los EE. UU.: VW, Audi, Porsche, Bentley y Lamborghini. Quiere ubicar “todas las principales responsabilidades de diseño e ingeniería” para el incremento de vehículos eléctricos de parada nivel para los consumidores norteamericanos para 2030. La planta de la marca Volkswagen en Chattanooga comenzó a producir el crossover eléctrico ID.4 el año pasado y apunta a 90,000 vehículos eléctricos en 2023.
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