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¿Qué tipo de transporte es el Hyundai Ioniq 6 2023? ¿Con qué se compara?
El Hyundai Ioniq 6 2023 es un sedán eléctrico resbaladizo con una aerodinámica inusual que le otorga una eficiencia y un capacidad líderes en su clase. Comparte su núcleo con el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, pero se enfrenta al Tesla Model 3 y otros sedanes eléctricos.
¿Es el Hyundai Ioniq 6 2023 un buen utilitario?
Las impresiones iniciales de un prototipo de pelotón son positivas, y el estilo deslumbrante, la eficiencia inusual y el valencia universal lo favorecen hasta que lo conduzcamos esta primavera. Retendremos una calificación hasta entonces. (Descifrar más sobre cómo calificamos los autos.)
¿Qué hay de nuevo para el Hyundai Ioniq 6 2023?
El Ioniq 6 es nuevo para 2023, aunque el sedán comparte su plataforma con el Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60. Sus identidades compartidas acechan profundamente con su bloque eléctrica de 800 voltios y, singular de las insignias en el foráneo, cada miembro de esta clan proyecta su propia identidad distinta.
La revisión continúa a continuación
Guiado por la aerodinámica pero impulsado por un diseño audaz, el sedán Ioniq 6 crea el utilitario de producción más aerodinámico en la historia de la marca con un coeficiente de resistor súper bajo de 0.21. El diseño de una sola curva se eleva desde un frente redondeado que se topa con una vírgula de techo similar a un cupé antaño de redondearse sobre los spoilers traseros de ornitorrinco. Esa parte trasera redondeada lleva la proceso automotriz en sus ancas, desde un Stout Scarab o un Saab 92 hasta un Porsche Panamera o incluso un 911. Sus extremos redondeados y proporciones equilibradas brindan a los compradores de autos eléctricos una respuesta al sedán Mercedes-Benz EQE.
El interior se abre a un espacio más normal, con pantallas gemelas de 12,3 pulgadas que se curvan con destino a el conductor bajo un solo panel de vidrio. El tablero y el volante estirados horizontalmente podrían sobrevenir sido arrancados de un Ioniq 5, pero la consola central fija con almacenamiento en niveles crea un puente de hormaza entre la parte delantera y trasera, el conductor y el pasajero.
El espacio para pasajeros es similar al del Ioniq 5 en la parte delantera, aunque el sedán se extiende casi nueve pulgadas más y se sienta más de cuatro pulgadas más bajo, con solo media pulgada menos de distancia al suelo. A pesar de la largo adicional, la distancia entre ejes de 116.1 pulgadas es 2.0 pulgadas más corta que la del Ioniq 5, por lo que hay menos espacio para pasajeros en universal, especialmente cuando se tráfico del espacio para la persona trasero. Aunque parece un fastback o una escotilla, tiene una cajuela sedán limitada a solo 11.2 pies cúbicos de almacenamiento, y los 0.4 pies cúbicos del frunk no ayudan mucho.
Rendimiento y rango
Las concesiones de empaque en nombre de aero permiten un capacidad estimado por la EPA de hasta 361 millas, más que el Tesla Model 3 Long Range, y una calificación de eficiencia que iguala a los autos eléctricos más eficientes a la cesión ahora en 4.2 millas por kwh.
El rango tipificado SE principal, el único Ioniq 6 que se ofrece con un paquete de baterías de 53 kwh, tiene una pelotón de tracción trasera de un solo motor con una potencia de 149 hp y un rango de 240 millas. Todos los demás Ioniq 6 utilizan un paquete de baterías de 77,4 kwh y la opción de un motor síncrono de imán permanente único con tracción trasera o una configuración de motor doble con tracción total. El motor trasero de 168 kw genera 225 hp y 258 lb-ft de torque, mientras que la configuración de motor dual usa un motor de 75 kw en la parte delantera y un motor de 165 kw en la parte trasera que se combinan para producir 320 hp y 446 lb-ft. ft, igual que en el Ioniq 5. Informaremos sobre su rendimiento luego de probarlo esta primavera, pero sabemos que sus índices de carga lideran no solo el segmento, sino todos los vehículos eléctricos.
Un conector de carga rápida de CC de 350 kw permite una tasa máxima de rodeando de 235 kw en condiciones ideales, lo que permite una carga de hasta el 80 % en solo 18 minutos. Con un cargador integrado de 11 kw, el Ioniq 6 obtiene una carga completa de un tomacorriente doméstico de nivel 2 de 240 voltios en seis horas con el paquete tipificado o en unas ocho horas con el paquete de abundante capacidad. Una proyectil de calor y un sistema de calentamiento de escuadra vienen de serie para ayudar a alcanzar las tasas máximas de carga más rápido en climas fríos. Y está cableado con carga bidireccional con un conector Vehicle to Load (V2L) que permite a los propietarios fomentar electrodomésticos o equipos de campamento, o cargar lentamente otro EV.
Esa capacidad de carga, así como su inusual autonomía y eficiencia, hacen que el Hyundai Ioniq 6 destaque tanto como su diseño.
Las características de seguridad tipificado incluyen frenado de emergencia maquinal, monitores de puntos ciegos, control de carril activo y control de crucero adaptativo hasta detenerse.
¿Cuánto cuesta el Hyundai Ioniq 6 2023?
El Hyundai Ioniq 6 2023 se puede nominar con uno de dos paquetes de baterías, diseños de uno o dos motores, y en versiones SE, SEL o Limited. El maniquí principal SE Standard Range con tracción trasera, el paquete de baterías más pequeño de 53 kwh y un capacidad de 240 millas comienza la ofrecimiento en $ 42,715, incluida una tarifa de destino de $ 1,115.
Todos los demás modelos Ioniq 6 vendrán con un paquete de baterías de 77.4 kwh, y el más financiero, el SE RWD Long Range con 361 millas de capacidad, cuesta $46,615. Ahí es donde empezaríamos. Juntar un segundo motor para tracción total agrega $3,500 en toda la vírgula de abundante capacidad, y el Limited AWD encabeza la índice con $57,215 y tiene un capacidad de 270 millas.
Cada Ioniq 6 tiene un colección de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Utilitario por cable. Todavía tiene una seguro de cinco primaveras/60,000 millas, con tres primaveras o 36,000 millas de mantenimiento programado de cortesía.
¿Dónde se fabrica el Hyundai Ioniq 6 2023?
En Asan, Corea del Sur.
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