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En noviembre, Alfa Romeo se burló de otro vistazo a un nuevo superdeportivo. Se esperaba que se llamara 8C, el cupé de motor central aún no había recibido la luz verde de Stellantis. Jean-Philippe Imparato, director ejecutante de Alfa-Romeo, prometió que habrá más en el automóvil, con un anuncio oficial previsto para marzo de 2023.
Esta semana, solo unos días antaño de la trayecto de tiempo de marzo, supimos que Alfa Romeo ya había recibido depósitos, a pesar de que Stellantis no tomó una valor o una revelación oficial. En una entrevista con Autocar, Imparato reconoció el estado tentativo del superdeportivo y dijo: “Para tomar este tipo de valor en 2022 en un rama como Stellantis, todos consideran que estás completamente chiflado”.
Imparato asimismo indicó que el fabricante de automóviles se estaba tomando su tiempo para hacer correctamente el utilitario, creando poco que “contribuiría al ADN” de la compañía. “Estamos trabajando en poco que podría dejar de banda el 8C en el museo de Arese, estando orgullosos de nuestra contribución a la historia de Alfa Romeo. Eso es lo que queremos.”
El nuevo superdeportivo probablemente utilizará un motor de combustión en punto de un tren motriz eléctrico, pero podría incluir un motor eléctrico para impulsar las ruedas delanteras. Imparato sugirió que no sería solo un automóvil de pista, sino uno que podría conducirse todos los días a pesar de tener un precio cercano al de un Ferrari o un Lamborghini. Incluso se verá claramente como un Alfa Romeo y será “icónico, súper sexy y reconocible”, según el CEO.
Imparato asimismo indicó que sería un automóvil de estampación limitada como el 8C susodicho, producido en paralelo a la nueva trayecto central de Alfa. Ahora que el fabricante de automóviles es rentable y ha mejorado su calidad, retraso divulgar un nuevo transporte cada año hasta 2027, incluida una combinación de modelos de combustión interna y EV. Esta fila incluye el nuevo Tonale y las actualizaciones esperadas de Giulia y Stelvio.
El posterior superdeportivo de Alfa Romeo fue el magnífico 8C Competizione, producido entre 2007 y 2010. Se fabricaron solo 500 ejemplares, incluidos un cupé y un 8C Spyder. Ese automóvil tomó su nombre del 8C diferente, una serie icónica de autos deportivos y turismos Alfa Romeo de la período de 1930.
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