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El Ferrari SF-23 presenta una suspensión rediseñada, adyacente con algunos cambios aerodinámicos secreto.
Ferrari es el postrer equipo en revelar su retador para la próxima temporada 2023 de F1. Si correctamente el SF-23 es una proceso del automóvil del año pasado, Ferrari dice que ha sido “completamente rediseñado” ya que rastreo copular un desafío de campeonato más serio, con el nuevo director del equipo, Frederic Vasseur, a la inicio.
Vasseur reemplaza a Binotto como nuevo director del equipoCharles Leclerc y Carlos Sainz continúan con el equipoSuspensión rediseñada
Actualizaciones del Ferrari SF-23
Como es tradición en Ferrari, el nuevo SF-23 igualmente luce una adorno en la que predomina el rojo, esta vez combinando el rojo mate con algunas secciones de fibra de carbono desnuda. El logo Ferrari ‘long F’ igualmente regresa en el alerón trasero. “Nuestro coche de 2023 es una proceso del que corrimos el año pasado, pero en ingenuidad ha sido completamente rediseñado”, dice Enrico Cardile, quien es el patriarca del ámbito de chasis.
Se han realizado cambios aerodinámicos para aumentar la carga aerodinámica erecto y “conquistar las características de compensación diseñadas”. La suspensión se ha rediseñado para aumentar la tono de ajustes que se pueden hacer al coche en la pista. “Los cambios más obvios están en el ámbito de la suspensión delantera donde nos hemos movido a una mostrador de dirección devaluación”, agregó Cardile. Se han realizado más cambios en el alerón punta y el morro.
El equipo continúa con una afiliación de pilotos sin cambios, con Charles Leclerc y Carlos Sainz. Uno y otro pilotos tuvieron la oportunidad de conducir el SF-23 en Fiorano posteriormente de la revelación oficial.
Tiro el control deslizante de izquierda a derecha para comparar
Vasseur: Aventajar el campeonato no será tarea obediente
El manifestación de 2022 vio a Ferrari copular su serio desafío de campeonato por primera vez desde 2018. El F1-75 ganó un total de cuatro carreras y aseguró 12 poles. Pero a pesar de tener un coche esforzado, la promesa auténtico del equipo se desvaneció a medida que avanzaba la temporada, en gran parte correcto a malas decisiones estratégicas, problemas de confiabilidad y, en ocasiones, incluso errores de los pilotos.
Leclerc terminó la temporada en segundo ocasión, 146 puntos detrás del vencedor del título, Max Verstappen. Mientras tanto, Ferrari estaba 204 puntos detrás de Red Bull en la clasificación de constructores.
Pero el equipo ingresa a 2023 con una nueva dirección: el exdirector del equipo Alfa Romeo, Frederic Vasseur, será reclutado para reemplazar a Mattia Binotto. “Durante las últimas cinco semanas, he tenido la oportunidad de conocer a muchos miembros de nuestro equipo. Tenemos un gran categoría de personas aquí y está claro que la motivación es entrada en todo el equipo”, dijo Vasseur, quien comenzó a trabajar oficialmente a principios de enero.
“Hoy lanzamos nuestro contendiente 2023 adyacente con nuestros socios y tifosi, y estoy muy satisfecho con el aspecto del coche”, añadió. “Nuestro enfoque pronto cambiará a otro aspecto, que es su velocidad y rendimiento. Tenemos dos pilotos talentosos que están ansiosos por aventajar y tienen las habilidades necesarias para lograrlo. Nuestro objetivo es aventajar el campeonato, lo que no será una tarea obediente ya que nuestros competidores tendrán exactamente el mismo objetivo en mente. Tenemos que traer la mentalidad correcta con nosotros y siempre trabajar para ser mejores mañana de lo que somos hoy”.
Las pruebas oficiales de pretemporada para la temporada 2023 de F1 comienzan el 23 de febrero en Bahréin. La primera carrera será en la misma pista del 3 al 5 de marzo.
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