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Con casi 1900 caballos de fuerza de cuatro motores eléctricos, el Pininfarina Battista, como muchos otros hipercoches, se define no solo por cómo se ve o se siente al conducir, sino por lo que puede hacer. Estableció un récord mundial a fines del año pasado, alcanzando las 60 mph en 1.79 segundos, lo que lo convierte en el automóvil de producción más rápido de la historia. Incluso logró aventajar a su hermano mecánico, el Rimac Refrigerador, que tardó 1,85 segundos en completar la misma carrera. Sin bloqueo, los italianos están acullá de terminar y acaban de adicionar dos nuevos récords mundiales a su creciente colección.
En colaboración con Autocar India, Pininfarina llevó su asombrosa creación a las instalaciones de pruebas de NATRAX en Indore, India. Allí, completó múltiples carreras de celeridad y velocidad máxima. Utilizando los sistemas de datos VBOX, el Battista tardó 8,55 segundos en completar el cuarto de milla y 13,38 segundos en pasar la media milla, entreambos récords de autos de producción. El hipercoche logró estos tiempos equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R, que se ofrecen como extras opcionales.
El Battista cambió a su rueda típico para sus carreras de velocidad máxima, un Michelin Pilot Sport Cup 2. Alcanzó 222 mph (358 kph), superando su velocidad máxima declarada de 220 mph. Según Pininfarina, el Battista es ahora el automóvil más rápido nunca conducido en suelo indio.
El recién afamado CEO de Automobili Pininfarina, Paolo Dellachà, dijo lo próximo: “Concebimos a Battista como un hiper GT: una combinación singular de hermoso diseño y atención al detalle parecido de la marca Pininfarina, socio con un rendimiento electrificado extremo y un nivel de dinámica del transporte que establece un nuevo punto de narración entre los hipercoches. En estas pruebas, Battista ha demostrado que todos los conductores pueden disfrutar de un rendimiento récord en la carretera o en la pista”.
El rendimiento extremo es un eufemismo. Hipercoches eléctricos como el Battista y el Rimac Refrigerador, con los que comparte construcción, formación y motores eléctricos, han tocado niveles de rendimiento que parecían imposibles hace casi nada una lapso. Solo el Battista es casi tan poderoso como dos Bugatti Veyron originales. Pininfarina planea construir 150 unidades de su postrero hipercoche, cada una con un precio pulvínulo de 2,25 millones de dólares.
![Pininfarina Battista rompe récords en la India](https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png)
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