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El Goodwood Festival of Speed es la meca de todo lo relacionado con los deportes de motor. Celebrado a fines de junio o principios de julio, encontrará de todo, desde autos de antaño de la disputa hasta prototipos y autos de carreras eléctricos modernos. ¿La mejor parte? Fácilmente son las carreras, especialmente ver a los rivales antiguos participar en un combate rueda a rueda.
Por fortuna, Goodwood pone a disposición muchos eventos en su canal de YouTube, incluidas las carreras clásicas, como esta que presenta 10 minutos de autos de antaño de la disputa luchando y derrapando. Y antaño de que arruines la trompa y desprecies la idea de que un aristócrata estirado lidere un desfile de autos frente a las masas sucias, debes retener que hay más pases y drama en 10 minutos en Goodwood que una temporada de Fórmula 1.
Los autos con ruedas delgadas pasan volando, yendo a toda velocidad por las rectas. Los conductores los lanzan en las esquinas, neumáticos estrechos deslizándose sobre una pista húmeda. El derrape puede ser suficiente nuevo en los deportes de motor, pero el arte de hacer derrapar un automóvil en una pista mojada es tan antiguo como el automovilismo mismo. Mire un automóvil de 90 primaveras de época tomar una ángulo de costado y quedará agarrado.
Un Bentley se aleja de un Talbot-Estero, perseguido por un Frazer Nash. El clima continúa deteriorándose, al igual que la superficie de la pista. Algunos conductores parecen dejar de perseguirlos y deciden que la prudencia es la mejor parte del valencia. A otros parece no importarles. Están empeñados en abastecer el ritmo.
La batalla más excelso es entre dos autos Frazer Nash, un roadster rojo y un sedán verde sombreado apodado “The Owlet”. Entreambos autos se abren paso entre el tráfico pero están solos en una batalla privada. El ritmo se acelera con cada envés y los toboganes se vuelven más largos y salvajes.
Roy Salvadori dijo una vez: “Dame Goodwood en un día de verano y podrás olvidarte del resto del mundo”. Ver a estos conductores conducir sus autos por una pista húmeda con una mezcla de resistor y concentración lo logrará. Es trabajo, combatir contra un gran volante y controlar el automóvil con su acelerador. Cambiar una caja de cambios no sincronizada requiere paciencia, delicadeza y alguna palabrota ocasional. Pero ya sea que esté detrás del volante o viendo un video de una de estas batallas épicas, no hay ausencia como eso.
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