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El nuevo Civic e:HEV cuenta con las tecnologías Honda SENSING™ más recientes y mejoradas, incluidos sensores de sonar y cámara primero de visión amplia para una seguridad total Los nuevos componentes estructurales integrados en el chasis y la carrocería del Civic ayudan a mejorar la protección contra colisiones frontales, traseras y laterales Merienda bolsas de ventilación complementan la estructura mejorada del Civic, incluida una nueva bolsa de ventilación central delantera para una viejo protección de los ocupantes. El compromiso de Honda de conseguir cero muertes en carretera relacionadas con sus productos para 2050 garantiza que el Civic siga siendo uno de los automóviles más seguros de su clase.
El nuevo Honda Civic e:HEV ha obtenido la calificación máxima de cinco estrellas en las últimas pruebas de seguridad Euro NCAP. Encarnando el compromiso de Honda de cero muertes en la carretera que involucren a cualquiera de sus productos para 2050, el Civic de 11.ª concepción presenta una serie de tecnologías mejoradas y actualizadas para conseguir uno de los niveles más altos de seguridad para pasajeros y peatones en su clase.
Para cumplir con los estrictos estándares de seguridad de impacto de choque de Euro NCAP para la protección de ocupantes adultos, la carrocería del Civic incorpora una serie de refuerzos estructurales para mejorar la seguridad pasiva universal del transporte. Esto incluye refuerzos adicionales en las puertas delanteras y marcos de los arcos de las ruedas traseras que mejoran el rendimiento en impactos laterales. Estos están unidos por una riostra de satisfecho completo que sostiene el borde de unión entre el firme y el mamparo de resina, para ayudar a controlar y recortar la deformación en caso de una colisión primero de frente o desplazada.
Por otra parte del chasis más musculoso y protector, todas las variantes de fracasado del nuevo Civic incorporan un total de 11 bolsas de ventilación de serie, incluidas bolsas de ventilación para las rodillas para los dos ocupantes delanteros para dominar las lesiones durante los impactos frontales y bolsas de ventilación laterales para proteger a los pasajeros de los asientos delanteros y traseros. Por primera vez se presenta una bolsa de ventilación central delantera, que evita una colisión entre el conductor y el pasajero punta durante un impacto colateral.
Este nivel de protección se extiende a todos los ocupantes del nuevo Civic, no solo a los adultos. El automóvil además obtuvo una buena puntuación en la categoría de protección de ocupantes infantiles gracias a los puntos de montaje ISOFIX integrados que cumplen con los últimos estándares europeos i-Size.
El Civic de 11.ª concepción además tiene en cuenta a los usuarios de la carretera y los peatones vulnerables y está equipado con placas de seguridad de la viga del parachoques punta de nuevo diseño. Estos están diseñados para absorber la energía del impacto, lo que reduce el peligro de fracturas de piernas y daños en los ligamentos de la rodilla para los peatones en caso de colisión. Esta protección se refuerza mediante la aplicación de un capó emergente, revestido con una estructura de membrana en relieve debajo de la superficie foráneo. Este componente oculto cuenta con propiedades de filtración de energía en gran medida eficientes en caso de que la individuo de un peatón golpee la superficie foráneo, lo que reduce drásticamente el peligro de lesiones graves.
Honda DETECCIÓN
Las características de seguridad pasiva del nuevo Civic se complementan con un conjunto mejorado de tecnologías de seguridad activa y presencia al conductor Honda SENSING™. Esto incorpora nuevos sensores de sonda que usan ondas de sonido para detectar objetos no metálicos como vidrio y paredes de modo mucho más confiable y con mucha viejo precisión que el radar de onda milimétrica que se usaba anteriormente.
El nuevo Civic además está equipado con una cámara de visión de 100 grados más amplia, lo que perfeccionamiento la capacidad del automóvil para identificar líneas de carretera, arcenes, motocicletas y ciclistas. Por otra parte, un nuevo chip de procesamiento de ingreso velocidad perfeccionamiento la detección, el rendimiento y el control del sistema, lo que significa que puede identificar objetos antiguamente y con viejo precisión que antiguamente, incluidos los peatones en entornos claros y oscuros.
Internamente de la amplia ofrecimiento SENSING de Honda se incluye un sistema mejorado de advertencia de colisión primero, que está diseñado para detectar la presencia de vehículos en el frente y emitir alertas audibles, visuales y táctiles para alertar al conductor si se acerca a demasiada velocidad. Si el conductor no contesta, se activa el sistema de frenado de mitigación de colisión, que automáticamente aplica una ligera presión de frenado para ayudar a dominar la probabilidad o la compromiso de un impacto primero. Si el sistema detecta una colisión inminente, ahora frenará con fuerza.
El nuevo Honda Civic se une al CR-V y al Jazz al aceptar la puntuación máxima de cinco estrellas de Euro NCAP.
-Termina-
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