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![Cámara de hardware Tesla 4](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Tesla-hardware-4-camera.jpg?quality=82&strip=all&w=1600)
Se han gastado un par de vehículos Tesla Model S y Model X con el nuevo conjunto de cámaras Hardware 4.0.
Como informamos anteriormente, Tesla ha estado preparando una modernización de su hardware de piloto necesario/autoconducción desde hace un tiempo.
En particular, Tesla se presentó en presencia de la FCC para añadir un nuevo radar en sus vehículos y dijo que planeaba comenzar a comercializarlo en enero. Un nuevo radar significaría que Tesla planea refrescar su conjunto de sensores para el piloto necesario y la conducción autónoma.
Asimismo hemos escuchado que el fabricante de automóviles está cambiando sus cámaras, según una presentación en presencia de los reguladores chinos.
Finalmente, se calma que Tesla produzca una nueva computadora autónoma para fusionar todos esos nuevos sensores en una plataforma informática más poderosa. La semana pasada, informamos sobre el desmontaje de esta nueva computadora Hardware 4.0, ya que Tesla parece ocurrir comenzado a instalarla en algunos autos.
The Kilowatts en Twitter fue a Fremont Factory para ver si podía detectar algunos de esos nuevos vehículos construidos con el posterior hardware y, efectivamente, encontró algunos:
Aquí hay imágenes de flanco a flanco de las cámaras nueva (izquierda) y vieja (derecha), comenzando con la cámara del aleta:
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.43.45-AM.jpg?quality=82&strip=all&w=1024)
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.44.26-AM.jpg?quality=82&strip=all)
Para este, parece que Tesla cambió proporcionado el ángulo. Ahora parece mirar cerca de un flanco mucho más que cerca de detrás.
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.44.01-AM.jpg?quality=82&strip=all)
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.44.39-AM.jpg?quality=82&strip=all)
En cuanto a la cámara del pilar B, parece que Tesla acaba de refrescar la cámara: la ubicación y el ángulo son similares.
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.44.11-AM.jpg?quality=82&strip=all&w=1024)
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.44.32-AM.jpg?quality=82&strip=all&w=1024)
La carcasa de la cámara primero ha cambiado proporcionado. Como informamos anteriormente, se supone que ahora solo tiene dos cámaras en ocasión de tres, pero no está claro desde este ángulo.
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.43.54-AM.jpg?quality=82&strip=all)
![](https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/02/Screenshot-2023-02-22-at-9.44.44-AM.jpg?quality=82&strip=all)
En cuanto a la cámara trasera adyacente a la placa, parece que se ha movido un poco. La imagen de Kilowatts en esta además ofrece la mejor presencia de la nueva cámara, que parece ser un poco más ancho que la previo.
Los Kilowatts siquiera pudieron encontrar ninguna cámara en los faros o parachoques, que se calma que sea parte del nuevo conjunto de hardware. La computadora que se filtró mostró que Tesla planea aumentar la cantidad de cámaras de 8 a 11.
Asimismo tomó algunas fotos de la nueva parte trasera del Model S y Model X con insignias actualizadas:
No pudo encontrar ningún transporte Model 3 o Model Y en la taller con el nuevo hardware.
Como informamos anteriormente, no está claro cuándo Tesla planea hacer oficial el nuevo HW4, pero el día del inversor del 1 de marzo lo convierte en un candidato probable para un anuncio oficial. Podríamos retener mucho más al respecto en solo una semana.
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