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Es el sueño de los entusiastas de los automóviles de todo el mundo sufrir un gran automóvil en un delirio épico en una ubicación remota impresionante. Pregúnteles, y la mayoría le dirá el transporte y el camino que elegirían para la aventura. Para mucha muchedumbre, ese coche sería un Porsche y una sinuosa carretera de dos carriles. Es por eso que el extremo video en el canal de YouTube de Porsche es tan satisfactorio.
Recientemente, Mark Webber puso a prueba el nuevo Porsche Taycan 4 Cross Turismo en un tramo de carretera conocido como Jacob’s Ladder en el boreal de Tasmania. El camino es remoto, repleto de picos y escarpadas curvas cerradas. Subir a la cima de Ben Lomond es uno de los recorridos más aterradores de Australia y no es transitable en invierno sin derrotero, tracción en las cuatro ruedas y cadenas para la cocaína.
Subiendo desde el nivel del mar, Webber, ex piloto de Fórmula Uno y campeón de resistor de la FIA, corre a lo amplio de la pista llena de curvas y se extiende tan pronto como lo suficiente como para acomodar un carril. Finalmente, sale a la luz del sol poniente a lo amplio de una carretera de dos carriles sinuosa. El Taycan es rápido, corre a lo amplio de tramos de carretera pavimentada y sin pavimentar, pero es inquietantemente silencioso, sus motores eléctricos carecen de la ferocidad de un 911 GT3.
Pero el propósito de este delirio no es disfrutar de una esforzado sinfonía de gases de escape. Es promover las capacidades del Taycan 4 Cross Turismo en un entorno de conservación del medio bullicio. Como dice Webber, “Este versátil todoterreno tiene puro ADN Porsche y una dinámica intransigente”. El mensaje es claro. Es a la vez un transporte eléctrico y un Porsche, uno que inspira la confianza y la pasión que definen al fabricante de automóviles.
El Taycan 4 Cross Turismo puede no ser el primer transporte en el que la muchedumbre piensa cuando sueña con una conducción épica. Sin bloqueo, Porsche está apostando a que suficientes personas lo verán como el “todoterreno” ideal para poner en su parking. Porsche ya vendió más de 100,000 Taycans desde que comenzó la producción en 2019. Es el cuarto Porsche más popular detrás de Cayenne, Macan y 911.
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